Cadillac cambia improvvisamente Team Principal: arriva Marcin Budkowski

La Cadillac ha sorpreso tutti sostituendo il suo fondatore e Team Principal Graeme Lowdon con Marcin Budkowski, che prenderà il comando immediatamente prima del GP d'Olanda.

L'organizzazione americana ha presentato la mossa come una transizione pianificata: dal passaggio della fase di costruzione a quella focalizzata sulle prestazioni in pista, sebbene l'annuncio sia arrivato all'improvviso dopo che Lowdon aveva costruito la squadra da zero.

Perché è importante

Un cambio di leadership a questo livello segnala un'evoluzione nelle ambizioni della scuderia più giovane della F1. Lowdon è stato fondamentale per guidare l'ingresso della Cadillac, ma ora il team sembra deciso a iniettare nuove competenze tecniche per smettere di soffrire in fondo alla griglia. L'esperienza di Budkowski nella governance della F1 e nelle operazioni di fabbrica potrebbe essere cruciale per accelerare lo sviluppo.

I dettagli

• L'addio improvviso: Graeme Lowdon, ex capo della Manor F1, parte dopo aver creato la struttura. Il CEO Dan Towriss gli ha riconosciuto il merito di aver gettato "basi solide", ma ha confermato la sua uscita.
• Il nuovo incarico: Marcin Budkowski torna in pista dopo un periodo come analista televisivo in Polonia. In precedenza, è stato direttore esecutivo della Renault, dopo un passaggio controverso dalla FIA nel 2017, restando in carica durante i cambiamenti al vertice di Alpine.
• Tempistiche: Budkowski assumerà ufficialmente le sue funzioni a partire dal weekend del GP d'Olanda, assumendo l'immediata responsabilità per la campagna 2026.
• Situazione in pista: La Cadillac non ha ancora segnato punti con la MAC-26, una vettura che all'inizio dell'anno aveva mostrato ritmo contro l'Aston Martin, ma che ora rischia di rimanere isolata a fondo classifica. Mentre i rivali introducono aggiornamenti, la Cadillac sposta l'attenzione sul design del prossimo anno.

Cosa aspettarsi

Budkowski eredita una squadra che a volte ha superato le aspettative, ma che manca dell'infrastruttura dei rivali storici. Gestire il resto del 2026 preparando l'organizzazione per la sfida del 2027 sarà il suo primo vero test. Resta da vedere se questo reset riuscirà a sollevare la Cadillac dall'ultima fila, in un midfield sempre più serrato.