BYD incontra i vertici di F1 e FIA a Monaco per una possibile entrata in griglia

Il costruttore cinese BYD ha accelerato la sua valutazione sulla Formula 1. La vicepresidente Stella Li ha incontrato l'AD di F1 Stefano Domenicali e il presidente della FIA Mohammed Ben Sulayem a Monaco. L'incontro conferma che il terzo gruppo automobilistico mondiale sta seriamente esplorando un posto in griglia, pur senza alcuna tradizione nelle corse. Nel paddock l'interesse è considerato credibile, ma un ingresso concreto appare ancora lontano.

Perché conta:

L'arrivo di BYD ridisegnerebbe subito la F1 grazie alla sua scala produttiva e competenza nei veicoli a energia nuova. Tuttavia, l'azienda dovrebbe affrontare una ripida curva di apprendimento per costruire infrastrutture e competenze. Inoltre, emerge un contrasto tra l'identità elettrica dei modelli stradali e la spinta della FIA verso un futuro regolamento che potrebbe ridurre l'ibrido a favore di una piattaforma a combustione più semplice.

I dettagli:

• Li ha tenuto incontri ravvicinati con Domenicali e Ben Sulayem per esplorare un'entrata: nuova scuderia, partecipazione in un team esistente o partnership tecnologica.
• L'azienda non ha preso l'impegno di costruire un team da zero. Secondo Li, BYD vuol capire come la sua tecnologia possa aiutare la FIA e gli altri team, rafforzando il brand globale.
• Sebbene BYD abbia abbandonato i motori a combustione, Li ha suggerito che le competenze materiali potrebbero estendersi a quel campo, qualora i regolamenti lo richiedano.
• Sono stati avviati contatti anche con l'ex team principal della Red Bull Christian Horner, anche se i tempi lunghi della BYD non sembrano adattarsi alla fretta di Horner di tornare proprietario.
• Nonostante l'orientamento elettrico, la BYD non valuta l'ingresso in Formula E, considerando la F1 la piattaforma globale più adatta alle sue ambizioni.

Cosa succederà:

Nell'attuale Accordo della Concordia non è previsto un processo formale di Espressione di Interesse. Nel paddock le opinioni si dividono: per alcuni è una ricerca seria, per altri solo posizionamento del marchio. Considerando gli anni di preparazione e il know-how richiesti, il summit monegasco resta un primo corteggiamento, non un impegno in pista.