Brundle: Verstappen meritava penalità per il taglio alla prima curva in Messico

Martin Brundle, opinionista di Sky F1, ritiene che Max Verstappen dovesse essere penalizzato per la sua manovra alla Curva 1 del Gran Premio di Città del Messico, affermando che il pilota della Red Bull non ha mostrato "alcuna intenzione" di affrontare la curva. Verstappen, coinvolto in una "mischia" a quattro, è finito sull'erba e rientrato in quarta posizione, una manovra che gli steward hanno giudicato non punibile.

Perché è importante:

La forte critica di Martin Brundle evidenzia il dibattito in corso sulla gestione delle gare in F1, soprattutto per quanto riguarda gli incidenti al primo giro e i limiti della pista. L'applicazione coerente delle regole è fondamentale per una competizione equa e per impedire ai piloti di sfruttare scappatoie, garantendo che la guida aggressiva non diventi involontariamente un vantaggio strategico.

I Dettagli:

• La Manovra di Verstappen: In una battaglia a quattro auto nella Curva 1 dell'Autodromo Hermanos Rodríguez, Verstappen si è trovato sulla corsia più esterna. Invece di tentare la sequenza di curve, si è lanciato attraverso l'erba, rientrando in quarta posizione.
• L'Accusa di Brundle: Brundle ha dichiarato che Verstappen "non aveva intenzione" di affrontare le Curve 1, 2 o 3, accelerando deliberatamente sull'erba. L'ha descritta come una "pilotaggio abile sull'erba", ma ha sottolineato la mancanza di sforzo per affrontare le curve.
• Nessuna Azione degli Steward: Nonostante il taglio, gli steward di gara hanno scelto di non imporre alcuna penalità a Verstappen.
• Confronto con Leclerc: Anche Charles Leclerc della Ferrari è uscito largo alla Curva 1, nel tentativo di evitare contatti, ma Brundle ha sostenuto che Leclerc almeno ha tentato la Curva 1 prima di ignorare la Curva 2, manovra per la quale riteneva dovesse comunque ricevere una penalità di 10 secondi.
• Richiesta di Deterrenti più Forti: Brundle ha suggerito che una penalità di passaggio dai box (drive-through) sarebbe stata un deterrente più appropriato per l'azione di Verstappen, al fine di "porre fine a queste sciocchezze" e prevenire future prime giri caotici.

Tra le Righe:

I commenti di Brundle fanno eco a un sentimento tra alcuni fan e opinionisti secondo cui la gestione delle gare in F1 può essere incoerente, specialmente per quanto riguarda le infrazioni dei limiti della pista e le manovre al primo giro. Ha sottolineato l'ironia del fatto che lo stesso Verstappen probabilmente protesterebbe se un altro pilota avesse compiuto una mossa simile contro di lui.

Prossimi Passi:

Questo incidente alimenterà probabilmente ulteriori discussioni sulla chiarezza e sull'applicazione delle regole di gara della F1, in particolare riguardo alla condotta al primo giro. La FIA potrebbe trovarsi sotto pressione per rivedere le proprie linee guida sugli incidenti alla Curva 1 e sui limiti della pista, al fine di garantire una maggiore coerenza e impedire ai piloti di ottenere un vantaggio ingiusto tagliando intenzionalmente le curve.