Brundle applaude il 'geniale' recupero di Verstappen dopo il testacoda nel GP di Miami

L'inaspettato testacoda di Max Verstappen all'inizio del Gran Premio di Miami ha ricevuto gli elogi dell'ex pilota e analista di Sky Sports, Martin Brundle, che ha definito il recupero un momento di "genio". Il quattro volte campione è andato in testacoda alla Curva 2 dopo essere stato stretto da Charles Leclerc, ma ha corretto rapidamente la vettura e ha proseguito la gara. Ha concluso quinto, portando a casa dieci punti per la Red Bull dopo una corsa difficile.

Perché è importante:

L'episodio evidenzia l'eccezionale controllo della vettura di Verstappen anche nei momenti di errore, rivelando al contempo il persistente deficit di passo gara della Red Bull. Nonostante una qualifica promettente, il team ha faticato con la mescola di gomme dure, impedendo a Verstappen di lottare per la vittoria.

I dettagli:

• Verstappen è partito secondo, affiancato al poleman Kimi Antonelli. Alla Curva 1, era affiancato a Leclerc, che lo ha pressato alla Curva 2.
• Troppo aggressivo con l'acceleratore, è partito in testacoda ma è riuscito a evitare un incidente. Si è scusato rapidamente con il team via radio.
• Ha spiegato: "Ho perso il retrotreno alla Curva 2 e ho cercato di minimizzare la perdita di tempo con il 360. Poi abbiamo optato per montare presto la gomma dura, ma quella mescola non ha funzionato per noi. Non avevo né velocità né grip con quel compound."
• Brundle ha scritto nella sua rubrica su Sky Sports: "Stretto all'apice della Curva 2 da Leclerc, Verstappen è stato troppo aggressivo con l'acceleratore e ha chiuso il giro... Prima di ciò abbiamo visto un po' del suo genio nel recupero."
• Verstappen ha ammesso che probabilmente non avrebbe vinto nemmeno senza il testacoda, citando la mancanza di passo rispetto ai leader.

Cosa succede ora:

La Red Bull ha mostrato un passo migliore in singoli weekend, ma Verstappen ammette che la vettura manca ancora di prestazioni in gara. Il team dovrà affrontare la degradazione degli pneumatici e la velocità complessiva per tornare alla vittoria. Per Verstappen, il raro errore e il successivo recupero servono da promemoria della sua capacità di adattarsi sotto pressione.