Brown si scusa con Sauber e Hulkenberg per le sue dichiarazioni sull'incidente nella Sprint del GP USA

Il CEO della McLaren, Zak Brown, ha emesso delle scuse alla Sauber e al pilota Nico Hulkenberg in seguito alle sue dure dichiarazioni fatte nell'immediatezza della Sprint Race del Gran Premio degli Stati Uniti. Brown aveva inizialmente criticato la guida di Hulkenberg dopo un incidente alla Curva 1 ad Austin, ma in seguito ha ritrattato le sue affermazioni dopo aver rivisto le immagini.

Perché è importante:

Le rapide scuse di Zak Brown dimostrano le intense pressioni emotive all'interno della F1, specialmente quando le speranze di campionato sono in gioco. Sottolineano anche l'importanza di una revisione approfondita prima di fare dichiarazioni pubbliche, poiché le reazioni iniziali possono spesso essere basate su informazioni errate nel calore del momento. Per la Sauber, chiude il capitolo di una situazione spiacevole, mentre per la McLaren, rafforza l'impegno verso una valutazione equa.

I Dettagli:

• Reazione Iniziale: Pochi istanti dopo l'incidente alla Curva 1 ad Austin, Brown ha descritto pubblicamente la guida di Hulkenberg come "un'ora da dilettanti" e lo ha accusato di aver colpito il pneumatico posteriore sinistro di Oscar Piastri durante un'intervista a Sky Sports F1.
• Cambio di Prospettiva: Dopo aver rivisto le immagini dell'incidente, Brown ha ammesso: "Credo di aver cambiato idea. Non posso davvero attribuire la colpa a Nico."
• Scuse Dirette: Brown ha contattato personalmente sia il team principal della Sauber, Jonathan Wheatley, sia Nico Hulkenberg per scusarsi delle sue precedenti dichiarazioni.
• Risposta della Sauber: Wheatley ha confermato di aver ricevuto le scuse, riconoscendo le alte emozioni in seguito all'eliminazione delle due vetture McLaren alla prima curva. Ha sottolineato la passione di Brown come pilota e che la questione era risolta.
• Incidente di Gara: I replay e le analisi post-gara, incluso l'input dello stesso Piastri, hanno suggerito che l'incidente alla Curva 1 fosse in gran parte un incidente di gara piuttosto che una colpa chiara di un pilota. Piastri ha ammesso che avrebbe potuto agire diversamente, ma ciò avrebbe significato lasciar passare diverse vetture.
• Decisione degli Stewards: I commissari di gara hanno concordato con la valutazione di incidente di gara e hanno scelto di non avviare un'indagine formale sull'incidente.
• Revisione Interna McLaren: Nonostante l'incidente generale sia stato considerato un incidente di gara, la McLaren ha comunque in programma di rivedere internamente il contatto tra Piastri e Lando Norris, avvenuto come conseguenza della collisione iniziale. Il team principal Andrea Stella ha indicato che questa revisione avverrà in modo collaborativo in un momento opportuno.

Tra le Righe:

Questo incidente sottolinea i confini spesso sfumati nel motorsport quando si tratta di attribuire colpe in incidenti a più vetture. La natura ad alta velocità e ravvicinata della F1 significa che anche piccoli errori di giudizio o convergenze sfortunate possono portare a incidenti significativi. La reazione iniziale ed emotiva di Brown è comprensibile date le poste in gioco, ma la sua successiva ritrattazione e le scuse riflettono uno spirito sportivo più ampio che generalmente prevale nel paddock.

Prossimi Passi:

Con le scuse fatte e accettate, sia la McLaren che la Sauber andranno avanti dall'incidente della Sprint del GP degli Stati Uniti. La McLaren condurrà la sua revisione interna riguardo al contatto tra Piastri e Norris per prevenire futuri eventi simili, mentre tutti i team continueranno a concentrarsi sulle restanti gare della stagione e sui preparativi per la prossima.