Briatore su Mercedes-Alpine: 'Il 25% è solo un passeggero', nessun conflitto d'interessi

Flavio Briatore, Consulente Esecutivo dell'Alpine, ha sminuito le preoccupazioni per potenziali conflitti d'interessi qualora la Mercedes acquisisse una partecipazione di minoranza nel team francese, affermando che un azionista al 25% è essenzialmente "un passeggero" con influenza limitata. Ha confermato le trattative in corso tra Mercedes e l'attuale azionista Otro Capital per la sua quota del 24%, citando la doppia proprietà della Red Bull come un precedente consolidato all'interno della struttura esistente dello sport.

Perché è importante:

La possibilità che un costruttore leader come la Mercedes detenga un interesse finanziario in un diretto concorrente solleva immediate questioni su governance, correttezza sportiva e condivisione di informazioni sensibili. Le dichiarazioni di Briatore mirano a neutralizzare preventivamente queste preoccupazioni, inquadrando tale investimento come una mossa finanziaria passiva e non di controllo, piuttosto che una partnership strategica, definendo la narrativa mentre le trattative avanzano.

I dettagli:

• Briatore ha confermato che la Mercedes è in trattative dirette per acquistare la quota del 24% in Alpine attualmente detenuta dal consorzio di investitori Otro Capital, entrato nel 2023.
• Ha sottolineato che tre o quattro parti sono attualmente interessate alle quote, indicando una procedura competitiva d'offerta.
• Sulla questione dell'influenza, Briatore è stato netto: "Normalmente un'azienda col 75% decide e il 25% è un passeggero, e questa è la realtà."
• Ha indicato il rapporto tra Red Bull e Racing Bulls come un esempio consolidato di proprietà condivisa operante nello sport da oltre un decennio.

Il quadro generale:

Sebbene i regolamenti FIA e FOM non vietino esplicitamente la proprietà incrociata tra team, essi proibiscono severamente accordi che creino un vantaggio competitivo o consentano il trasferimento di dati riservati. Il precedente esiste, ma rimane un'area delicata, soggetta a intenso scrutinio nel paddock. L'inquadramento di Briatore cerca di allineare un potenziale investimento Mercedes a questo modello accettato, sebbene spesso dibattuto, di coinvolgimento finanziario passivo piuttosto che di controllo operativo.

Prossimi passi:

Le trattative per la quota di Otro Capital continueranno, con la Mercedes indicata pubblicamente come potenziale acquirente. L'accordo finale richiederà una strutturazione attenta per soddisfare sia lo scrutinio regolamentare che gli altri stakeholder dello sport, garantendo che non venga conferito alcun vantaggio improprio. Le dichiarazioni pubbliche di Briatore sono il primo passo per gestire questa percezione, affermando che il destino competitivo dell'Alpine rimarrà saldamente nelle sue mani.