Brawn minimizza la controversia sui motori Mercedes e Red Bull: 'Prassi standard'

Ross Brawn ha liquidato la controversia su un possibile 'trucco' del motore utilizzato da Mercedes e Red Bull come prassi standard in Formula 1. Nonostante le proteste di Ferrari, Audi e Honda riguardo a una presunta lacuna nelle normative sul rapporto di compressione, la FIA ha deciso di non imporre un divieto immediato in vista della stagione 2026.

Perché è importante:

Il regolamento 2026 rappresenta un reset radicale per lo sport, e le prestazioni dell'unità di potenza sono critiche. Se Mercedes e Red Bull hanno trovato un modo legittimo per estrarre potenza significativa tramite l'espansione termica mentre altri no, potrebbe stabilire una gerarchia dominante ancor prima che le nuove regole entrino in pista.

I dettagli:

• Il 'Trucco': La presunta soluzione sfrutta la differenza tra i controlli statici a freddo e le temperature di esercizio. Consente al rapporto di compressione di cambiare efficacemente quando il motore è caldo, offrendo un vantaggio prestazionale pur rimanendo tecnicamente in regola durante le verifiche.
• Posizione della FIA: A seguito di una riunione di questo giovedì, l'organo di governo ha concluso che non è necessario un divieto per l'inizio della stagione 2026. La discussione si è concentrata su possibili emendamenti futuri piuttosto che penalizzare l'interpretazione attuale.
• Il punto di vista di Brawn: Parlando agli Autosport Awards, la mente dietro il doppio diffusore del 2009 ha difeso l'innovazione. Ha notato che trovare le 'zone grigie' è 'pane quotidiano' e che la frustrazione delle rivali è solo parte dell'evoluzione dello sport.

Cosa succederà:

Sebbene Ferrari, Audi e Honda possano continuare a spingere per chiarezza normativa, il focus immediato si sposta sulla possibilità di replicare o contrastare questa tecnologia. L'assenza di un divieto significa che Mercedes e Red Bull probabilmente procederanno con i loro progetti, costringendo potenzialmente i concorrenti ad accelerare il proprio sviluppo per colmare il divario entro il 2026.