Bortoleto Prevede 'Problema' per la Sprint Diurna a Singapore nel 2026

Perché è importante:

La spinta della Formula 1 ad espandere le gare sprint su tracciati impegnativi come Singapore, e in particolare in nuove condizioni come quelle diurne, impatta direttamente sulla sicurezza dei piloti, l'affidabilità delle vetture e il panorama competitivo, soprattutto per i piloti meno esperti. Le intuizioni di Bortoleto, in quanto pilota di F1 attuale, offrono una prospettiva preziosa sulle difficoltà pratiche e i potenziali 'problemi' che deriveranno da questi cambiamenti nel calendario.

I Dettagli:

• Le Sfide Uniche di Singapore: Bortoleto ha specificamente indicato la 'giungla di guardrail' di Singapore e il 'brutale caldo tropicale' come fattori aggravanti per una sprint diurna.
  • Ha commentato: "Potrebbero avere un problema... Singapore di giorno... non è l'ideale."
• La Curva di Apprendimento per i Debuttanti: Bortoleto, che si considera fortunato ad essere entrato in F1 con meno gare sprint, ha avvertito che i futuri debuttanti affronteranno un periodo di adattamento significativamente più arduo con una sola sessione di prove libere prima delle qualifiche nei weekend sprint.
  • La ridotta finestra di tempo in pista rende più difficile per i nuovi arrivati apprendere i circuiti e mettere a punto il setup della vettura, uno svantaggio critico su piste spietate come Marina Bay.
• Espansione delle Gare Sprint: La F1 sta considerando di raddoppiare i weekend sprint a 12 a stagione (metà del calendario). Sebbene Bortoleto apprezzi il valore di intrattenimento per i fan, ritiene che dovrebbe esserci un limite.
  • Preferisce il formato tradizionale con più sessioni di prove (FP1, FP2, FP3) per consentire uno sviluppo dettagliato e la messa a punto, cosa che trova 'affascinante' della F1.
  • Ha dichiarato: "Non sono così sicuro che andrei oltre le 12 a un certo punto. Penso che sia già un limite rigido."

Prossimi Passi:

La decisione della Formula 1 di introdurre una sprint diurna a Singapore per il 2026 servirà come un test significativo sia per l'evoluzione del formato sprint dello sport, sia per le capacità di piloti e team in condizioni estreme. Se il 'problema' previsto da Bortoleto dovesse materializzarsi, la F1 potrebbe dover rivalutare la propria strategia per la selezione delle sedi e delle condizioni delle sprint per garantire sia lo spettacolo che la sicurezza.