Bearman attacca la penalità 'eccessiva' dopo lo scontro con Gasly nel GP degli USA

Oliver Bearman ha espresso totale incredulità per la penalità di 10 secondi inflitta dagli steward dopo il contatto al secondo giro con Pierre Gasly durante il Gran Premio degli Stati Uniti. Quella che era nata come un'aggressiva manovra di sorpasso alla Curva 13 si è conclusa con un costoso ritiro per il pilota della Haas e una significativa perdita aerodinamica per Gasly.

Perché è importante

L'incidente mette in luce le tensioni persistenti riguardo alla coerenza dei giudizi degli steward per il 2026. Bearman sostiene che episodi simili in questa stagione abbiano ricevuto sanzioni più lievi o nessuna penalità, suggerendo l'assenza di un approccio standardizzato. Inoltre, con la Haas impegnata in una serrata battaglia contro l'Audi nel campionato costruttori, ogni punto — e ogni ritiro — pesa enormemente sul destino della squadra.

I Dettagli

• Lo Scontro: Bearman ha tentato un inserimento all'interno di Gasly alla Curva 13; nonostante l'uso del cordolo per evitare l'impatto, la ruota anteriore sinistra ha colpito la sidepod di Gasly.
• Danni Meccanici: Entrambe le vetture hanno subito danni al fondo. Per Bearman, ciò ha innescato una vibrazione progressiva che ha deteriorato costantemente le prestazioni nelle giri successivi.
• Il Ritiro: Dopo aver perso quasi otto decimi a giro a causa del cedimento strutturale del fondo, Bearman ha lasciato passare il compagno di squadra Esteban Ocon, ritirandosi al 24° giro per preservare il chilometraggio del motore.
• La Perdita di Gasly: Il pilota Alpine ha chiuso al 10° posto, stimando una perdita di circa 10 punti di carico aerodinamico, fatto che ha limitato la sua capacità di contrastare Liam Lawson per una posizione migliore.

Tra le Righe

La frustrazione di Bearman va oltre la penalità temporale, toccando l'aspetto psicologico di guidare un'auto imprevedibile. Tuttavia, la scelta di cedere il passo a Ocon dimostra una maturità crescente e una mentalità "team-first", privilegiando lo scontro costruttori contro l'Audi rispetto al proprio risultato individuale, nonostante il senso di ingiustizia verso i commissari.

Cosa succederà ora

Mentre la stagione 2026 entra nel suo tratto finale, la Haas deve massimizzare l'affidabilità per mantenere il vantaggio sull'Audi. Bearman dovrà calibrare la sua aggressività per allinearla all'attuale interpretazione degli steward sullo "spazio guadagnato", evitando ulteriori penalità che potrebbero compromettere la classifica della squadra.