Aston Martin deve fidarsi dei piloti mentre Honda lavora alle soluzioni per le vibrazioni

Perché è importante

• Salute dei piloti: vibrazioni eccessive possono provocare danni nervosi, ridurre la sensibilità e creare rischi di sicurezza.
• Impatto competitivo: ritiri anticipati in Cina e Giappone hanno costato punti, lasciando Aston Martin all’ultimo posto nella classifica 2026.
• Partnership tecnica: risolvere il problema è cruciale per la nuova alleanza Honda‑Aston Martin e per raggiungere gli obiettivi di performance del 2026.

I dettagli

• Alonso ha avvertito intorpidimento a mani e piedi dopo sole 20‑35 giri, definendo la vibrazione “così forte da fargli perdere la sensazione”.
• Newey ha avvertito che un’esposizione prolungata può causare danni nervosi permanenti; i limiti di giri hanno causato un DNF a Shanghai e un 18° posto in Giappone.
• Il GM di Honda, Shintaro Orihara, conferma l’incremento delle contromisure – supporti motore, bilanciatore armonico e smorzamento del telaio – per arginare la risonanza. Krack sottolinea la scarsa disponibilità di dati in tempo reale, facendo del feedback dei piloti l’unico indicatore di sicurezza.

Cosa ci aspetta

• Miami, prima gara dopo una pausa di un mese, sarà la prima prova reale delle contromisure aggiornate da Honda.
• Un risultato positivo potrebbe far uscire Aston Martin dalla zona senza punti; attualmente solo Cadillac non ha ancora segnato.
• Il monitoraggio continuo è imprescindibile – qualsiasi battuta d’arresto potrebbe riattivare i limiti di giri e ritardare lo sviluppo.