Aston Martin discuterà con la FIA la partecipazione di Stroll al GP d'Australia tra crisi di vibrazioni

L'Aston Martin terrà urgenti colloqui con la FIA per ottenere il permesso affinché Lance Stroll possa prendere il via al Gran Premio d'Australia, dopo che un guasto al motore gli ha impedito di stabilire un tempo nelle qualifiche. Il team affronta una doppia crisi: vibrazioni severe dell'auto che rischiano di causare infortuni al pilota e una critica mancanza di dati per Stroll, che ha completato solo 16 giri in tutto il weekend.

Perché è importante:

Partire in una gara senza aver partecipato alle qualifiche richiede una dispensa speciale dall'organo di governo dello sport, mettendo in pericolo immediato la partecipazione di Stroll. Oltre all'ostacolo normativo, il team sta affrontando un problema fondamentale di prestazioni e sicurezza con la sua nuova AMR26. Il Team Principal Adrian Newey ammette che le vibrazioni sono così severe da rischiare di causare danni nervosi permanenti alle mani dei piloti.

I dettagli:

• L'auto di Stroll ha sofferto di un problema al Motore a Combustione Interna (ICE), rimanendo in box durante tutta la FP3 e l'intera sessione di qualifica.
• Il pilota canadese ha totalizzato solo 16 giri durante il weekend di Melbourne, lasciandolo con dati e tempo in macchina minimi.
• Newey ha rivelato che il problema di vibrazione dell'auto è attualmente così grave che Stroll non crede di poter completare più di 15 giri consecutivi.
• L'unico dato positivo è arrivato da Fernando Alonso, che si è qualificato 17º e ha dimostrato che l'auto possiede un ritmo competitivo di fondo, sebbene inconsistente.

Cosa succede ora:

Il focus immediato dell'Aston Martin è la discussione di sabato sera con la FIA per perorare l'inclusione di Stroll in griglia. La sfida a lungo termine è molto più grande: il team deve lavorare intensamente con il partner motoristico Honda per diagnosticare e risolvere i problemi fondamentali di vibrazione che affliggono la AMR26. Fino a quando non sarà trovata una soluzione, entrambi i piloti continueranno a gareggiare sotto uno stress fisico notevole, limitando severamente la loro strategia di gara e il potenziale di prestazioni.