Aston Martin: i commenti del presidente FIA su Alonso sono stati esagerati

Il futuro di Fernando Alonso in Formula 1 continua a alimentare il dibattito mediatico, ma l'Aston Martin ha voluto mettere i puntini sulle i riguardo all'ultimo colpo di scena.

Il team principal Mike Krack ha reagito alle recenti dichiarazioni del presidente della FIA, Mohammed Ben Sulayem, sostenendo che siano state decisamente esagerate. All'inizio del mese, Ben Sulayem aveva affermato che avrebbe fatto tutto il possibile per mantenere Alonso in griglia nel 2027, data l'incertezza sui piani del pilota spagnolo.

Perché è importante

Alonso resta uno dei nomi più prestigiosi della F1; la sua decisione influenzerà non solo la line-up dell'Aston Martin, ma l'intero mercato dei piloti. In un momento in cui la squadra sta attraversando una stagione difficile e poco competitiva, la sua scelta assume un valore strategico fondamentale.

I dettagli

• L'impegno di Madrid: Ben Sulayem ha espresso a Madrid la volontà di aiutare il bicampione a restare nel Circus.
• Incertezze per il 2027: Alonso non ha ancora confermato la sua permanenza in Aston Martin e, secondo diverse indiscrezioni, starebbe valutando altre opzioni.
• Il piacere di guidare: Il pilota 45enne ha dichiarato che il fattore decisivo sarà il divertimento garantito dai regolamenti attuali, piuttosto che le prestazioni pure della vettura.
• La posizione di Krack: Alla domanda se l'Aston Martin-Honda necessitasse di ulteriore supporto normativo, Krack ha risposto: "Ci fidiamo di questa struttura e di questi regolamenti... Forse è stato dato più risalto di quanto non fosse in realtà".

Tra le righe

La risposta di Krack suggerisce che il team consideri l'intervento di Ben Sulayem più come un rumore di fondo che come un'azione concreta. Dimostra inoltre la fiducia dell'Aston Martin nel quadro regolamentare, nonostante le attuali difficoltà in pista.

Prossimi passi

Oltre alla decisione di Alonso, la squadra non prevede cambiamenti radicali alle norme. Sono stati apportati degli aggiustamenti per il 2027 e il 2028 per potenziare l'influenza del motore a combustione interna, rispondendo alle lamentele dei piloti sull'eccessivo peso delle batterie.

Krack ha dichiarato che i "grandi ostacoli" sono stati superati e, sebbene continuerà un lavoro di affinamento, non prevede una "deviazione massiccia" dal percorso attuale. Per ora, l'attenzione resta tutta su Alonso: vorrà vedere abbastanza potenziale nel futuro dell'Aston Martin per restare?