Aston Martin alle prese con crisi del motore Honda prima del GP d'Australia

Perché è importante

• L’AMR26 era il simbolo della ricostruzione da centinaia di milioni di dollari di Stroll; un mancato avvio svuoterebbe questo racconto.
• I concetti aerodinamici di Adrian Newey hanno bisogno di dati reali; senza potenza affidabile lo sviluppo si blocca.
• Saltare Melbourne comporterebbe pesanti sanzioni del Concorde Agreement e danneggerebbe la reputazione del team all’inizio di una nuova era.

I dettagli

• Guasto ibrido: vibrazioni estreme del telaio danneggiano il pacco batterie, causandone i frequenti spegnimenti nei test a Bahrain.
• Risposta Honda: Ikuo Takeishi ha definito la situazione “sfidante”; gli ingegneri di Sakura lavorano 24 ore su un nuovo smorzamento delle vibrazioni.
• Unità di crisi: Aston Martin ha inserito i propri ingegneri nei reparti Honda; Andy Cowell, ex capo motore Mercedes, è volato in Giappone per assistere.
• Piano di gara limitata: fonti interne suggeriscono che le monoposto cercheranno solo di completare un giro di qualifica prima di ritirarsi per evitare un guasto catastrofico.

Cosa succederà

• Il team dovrebbe comparire a Melbourne, ma probabilmente correrà il minimo indispensabile per eludere le penalità.
• Una correzione affrettata potrebbe arrivare per la seconda gara a Bahrain, ma l’affidabilità resta incerta.
• Se il problema persiste, l’Aston Martin rischia di restare indietro rispetto ai rivali che hanno già accumulato centinaia di chilometri nei test pre‑stagionali.