Aston Martin svela la grande evoluzione B-Spec della AMR26 al GP d'Ungheria

L'Aston Martin ha calato nel paddock dell'Ungheria l'attesissimo aggiornamento B-spec della AMR26, segnando il primo vero cambiamento visivo e strutturale di una campagna 2026 finora molto complicata. Invece di inseguire piccoli guadagni incrementali gara dopo gara, il team di Silverstone ha concentrato le proprie risorse in un unico, massiccio pacchetto progettato per abbattere il peso e rivoluzionare la piattaforma aerodinamica.

Perché è fondamentale

• Ultima in classifica: La squadra arriva al weekend di Budapest ancora ancorata all'ultimo posto nel trofeo costruttori, con un unico punto all'attivo grazie al decimo posto di Fernando Alonso a Monaco.
• Il biglietto da visita di Newey: Questo aggiornamento rappresenta di fatto la prima dichiarazione di intenti di Adrian Newey da quando è arrivato in squadra; sarà il barometro critico per capire se il reset tecnico potrà generare progressi tangibili rispetto al resto del grid.

I dettagli tecnici

• Telaio e cambio: Gli elementi strutturali core rimangono, ma sia il telaio che il cambio sono stati alleggeriti per avvicinare l'auto al peso minimo regolamentare. Questo sforzo ha richiesto una re-omologazione e nuovi crash test per il telaio anteriore.
• Aerodinamica e sospensioni: Un nuovo musetto e superfici aerodinamiche profondamente riviste dominano i cambiamenti esterni. Le sospensioni posteriori sono state leggermente modificate, mentre la geometria dell'avantreno resta invariata.
• Gap tecnologico: Newey ha sottolineato come il team mancasse in precedenza di investimenti sufficienti in strumenti di simulazione fisica e ingegneristica. L'infrastruttura è in fase di ricostruzione, ma ha ammesso che i benefici reali della correlazione arriveranno solo più avanti nella stagione.

Cosa aspettarsi

L'aggiornamento ungherese è solo la prima fase di un piano in due step. La seconda è prevista per il GP dei Paesi Bassi, dove Honda dovrebbe introdurre miglioramenti all'unità di potenza per sbloccare l'ulteriore potenziale del nuovo telaio. Newey ha evitato di fornire numeri precisi sulle prestazioni, precisando che la correlazione tra galleria del vento e pista è ancora in fase di affinamento. Con un distacco abissale dal mid-field, l'Aston Martin ha bisogno che questo upgrade si traduca in ritmo immediato per sperare in una risalita della classifica.