Aston Martin e Honda in crisi: inizio europeo disastroso e battaglia in salita

L'apertura della stagione europea di Formula 1 ha inflitto un colpo durissimo ad Aston Martin e Honda, con il team ormai inchiodato in fondo alla griglia. Fernando Alonso ha conquistato il primo punto a Monaco, ma ha lanciato un severo avvertimento: la squadra dispone del telaio e dell'unità di potenza più deboli del paddock, come dimostrato dalle consecutive partenze dall'ultima fila a Monte Carlo e Barcellona.

Perché è fondamentale

L'Aston Martin ha affrontato il 2026 con enormi aspettative dopo l'ingaggio di Adrian Newey, eppure il pacchetto Honda si è rivelato un intero secondo più lento della Cadillac nel Q1 di Barcellona. Questa crisi mette estrema pressione su Silverstone e Sakura per implementare aggiornamenti trasformativi ed evitare che la stagione diventi un vuoto totale, rischiando di compromettere la partnership ufficiale.

I dettagli

• Gap di potenza: La Honda ha risolto le gravi vibrazioni di inizio stagione, ma manca ancora di prestazioni pure del motore a combustione interna. Problemas di guidabilità penalizzano Alonso e Lance Stroll, mentre il feeling del cambio in scalata resta problematico.
• La posizione di Honda: Il presidente della HRC, Koji Watanabe, ha ammesso che l'inizio è stato "molto impegnativo", citando le difficoltà con la McLaren nel 2015 e il successivo successo con la Red Bull come prova che serve pazienza. Sostiene che il rapporto con Aston Martin stia invece consolidandosi.
• Vertice di Barcellona: Le due parti hanno tenuto il primo incontro informale a bordo pista in Spagna per migliorare la comunicazione, con ulteriori briefing previsti durante la stagione.

Prossimi passi

L'Aston Martin punta tutto sul primo grande aggiornamento di Newey di quest'estate e sui due token di performance assegnati a Honda. I vertici della squadra avvertono che non esistono soluzioni rapide: la risalita sarà una battaglia di lunga durata. Con telaio, motore e cambio da rivedere, il ritorno a metà classifica appare ancora lontano.