Antonelli domina la FP2: il nuovo circuito di Madring non perdona

Kimi Antonelli ha dettato il ritmo questo venerdì al nuovo circuito di Madring, a Madrid, conquistando la prima posizione in una seconda sessione di prove libere (FP2) piuttosto frammentata per il Gran Premio di Spagna. Il pilota Mercedes ha superato Charles Leclerc e Lewis Hamilton della Ferrari, ma la giornata è stata tutt'altro che lineare: un pesante incidente di Arvid Lindblad e un guasto al cambio di Lando Norris hanno compromesso il regolare svolgimento dei test.

Perché è importante

Madring è un nuovo tempio della Formula 1, caratterizzato da runoff limitati, barriere di cemento e temperature torride. Questa combinazione premia la fiducia del pilota e la capacità di trovare spazio in pista, rendendo le qualifiche di sabato ancora più imprevedibili. La Mercedes ha iniziato il weekend con grande forza, ma Ferrari e Red Bull sono vicine, mentre i problemi di affidabilità della McLaren potrebbero costare caro in termini di slancio.

I dettagli

• Antonelli in testa: Il pilota Mercedes ha guidato la FP2, confermando il suo ottimo stato di forma nel campionato. Il suo ritmo suggerisce che la Mercedes potrebbe essere il benchmark di questo weekend.
• L'incidente di Lindblad: Arvid Lindblad, della Racing Bulls, stava impressionando in quarta posizione prima di schiantarsi alla curva 13, provocando la bandiera rossa a 25 minuti dalla fine. Il rookie spera che i danni siano contenuti in vista del sabato.
• Problemi per Norris: Lando Norris ha completato solo due giri prima che un problema alla trasmissione costringesse alla sostituzione del cambio, lasciandolo con pochissimi dati e una salita ripida per le qualifiche.
• La gerarchia: George Russell si è classificato quinto, davanti a Max Verstappen, mentre Oscar Piastri è stato il miglior McLaren al settimo posto. Leclerc e Hamilton si sono mostrati competitivi, preparando il terreno per una sfida a tre per la pole.

Cosa aspettarsi

FP3 e qualifiche si svolgeranno sabato, mentre i piloti continuano a esplorare i limiti del tracciato. Con un margine d'errore quasi inesistente, un giro perfetto in Q3 potrebbe fare la differenza. Per domenica è previsto un caldo ancora più intenso, che aggiungerà ulteriore complessità alla strategia di gara.