Antonelli domina l'FP2 in Austria, problemi per Norris e Red Bull

Il leader del campionato di Formula 1, Kimi Antonelli, ha portato la Mercedes al comando della seconda sessione di prove libere (FP2) del Gran Premio d'Austria, superando per un soffio Oscar Piastri e Lando Norris della McLaren in un pomeriggio segnato da guasti meccanici ed errori di guida in tutto il paddock. Mentre Antonelli ha fissato il tempo di riferimento con le gomme morbide, diversi rivali hanno passato la sessione a lottare più con le proprie vetture che con il cronometro.

Perché è importante

Il venerdì al Red Bull Ring è cruciale per l'assetto di gara e la validazione degli aggiornamenti prima della qualifica. Con molti team che hanno introdotto nuovi componenti, le numerose interruzioni preannunciano una notte di intenso lavoro per i meccanici prima del sabato.

I dettagli

• I protagonisti: Il tempo di 1m07.014s di Antonelli ha battuto Piastri per 0,237s, con Norris subito dietro. George Russell ha perso i primi otto minuti per un ritardo nei tweak della vettura, recuperando poi fino al sesto posto.
• Il pomeriggio complicato di Norris: Il pilota McLaren ha fatto un testacoda alla curva 3, è uscito dalla pista alla 8 e ha compromesso un giro lungo. Ha inoltre riferito che i freni sembravano "essere in fiamme per circa cinque giri".
• I problemi della Red Bull: Max Verstappen ha dovuto interrompere presto la sessione perché la posizione del sedile era troppo reclinata, segnalando poi cali di RPM nella curva 3. Sia lui che Isack Hadjar hanno sofferto con la guidabilità, e una Red Bull ha perso parti della carrozzeria durante i run lunghi, compromettendo i dati del nuovo pacchetto.
• L'incubo della Cadillac: Dopo un FP1 già difficile, Sergio Perez si è fermo in pista dopo soli otto minuti; poco dopo, Valtteri Bottas ha avuto un problema al fondo che ha strisciato sull'asfalto. Insieme hanno completato solo otto giri, restando con una preparazione minimale.
• Ferrari spaccata: Lewis Hamilton si è classificato quinto con una nuova unità motoristica, mentre Charles Leclerc ha chiuso nono dopo un imprevisto che lo ha costretto ad abbandonare l'ultimo giro veloce.

Cosa succede ora

I team hanno ora una finestra temporale ridottissima per analizzare i pochi dati dei run lunghi prima della qualifica. Mercedes e McLaren sembrano avere la velocità pura, ma Red Bull e Cadillac devono risolvere i loro problemi rapidamente per evitare un weekend compromesso.