Antonelli svela il glitch della batteria a Barcellona: Mercedes conferma nuova PU per l'Austria

Kimi Antonelli ha confermato che un improvviso picco di temperatura ha causato il guasto alla batteria che ha interrotto la sua gara nel Gran Premio di Spagna. Parallelamente, la Mercedes ha introdotto una nuova unità di potenza (PU) e un pacchetto batteria aggiornato in vista del Gran Premio d'Austria di questo fine settimana, per risolvere una crisi di affidabilità che è costata pesantemente al team nelle recenti gare.

Perché è fondamentale

I problemi di affidabilità della Mercedes si sono evoluti da preoccupazioni isolate a un pattern dannoso. Dopo i problemi di Antonelli nelle prove di Miami e il ritiro di George Russell a Montreal, il DNF di Barcellona ha dimostrato che il team non può permettersi ulteriori errori a sole quattro gare dalla pausa estiva. Toto Wolff ha ammesso che superare queste lacune è essenziale se la squadra di Brackley vuole restare competitiva nella lotta per il campionato.

I dettagli

• L'analisi: Antonelli ha spiegato che il guasto a Barcellona è stato più complesso di un semplice surriscaldamento. Un componente ha subito un brusco picco termico che ha causato il glitch della batteria, diversamente dal ritiro di Russell nelle condizioni più fresche del Canada.
• Aggiornamenti tecnici: Per l'Austria, la Mercedes ha introdotto una nuova PU e una batteria aggiornata, integrando modifiche al software e interventi mirati all'hardware per prevenire nuovi guasti.
• Ordini di squadra: Wolff ha stabilito un quadro più chiaro dopo Barcellona: se i piloti lottano sotto pressione da parte di team rivali, verranno imposti gli ordini di squadra per proteggere i punti. In assenza di minacce esterne, Antonelli e Russell restano liberi di gareggiare.
• Prospettive: Antonelli ritiene che il Red Bull Ring possa favorire la W17 più di quanto fatto Barcellona, sebbene le alte temperature e l'altitudine metteranno a dura prova il nuovo hardware.

Cosa aspettarsi

L'Austria rappresenta il primo vero banco di prova per le soluzioni di affidabilità della Mercedes in condizioni di gara severe. Antonelli è ottimista che la nuova unità di potenza e le caratteristiche del tracciato permettano di recuperare punti preziosi, ma la pressione è alta: il team deve dimostrare che i problemi siano risolti prima della sosta estiva.