Alpine svela la radicale A526 con sospensione pull-rod unica per la stagione F1 2026

L'Alpine ha svelato la sua ambiziosa vettura A526 per la stagione 2026 di Formula 1, presentando un design audace e non convenzionale che si discosta dalle tendenze prevalenti del grid. La vettura, supervisionata dal Direttore Tecnico David Sanchez, mostra un'unica sospensione anteriore pull-rod e concetti aerodinamici innovativi, mentre il team di Enstone cerca un importante reset dopo una difficile campagna 2025 conclusa all'ultimo posto nella classifica costruttori.

Perché è importante:

L'approccio radicale dell'Alpine rappresenta una scommessa ad alto rischio per superare la concorrenza sotto i nuovi regolamenti del 2026. Abbandonando la filosofia della sospensione push-rod adottata da ogni altro team consolidato, l'Alpine segnala un completo distacco tecnico nella sua ricerca di riportare un team di fabbrica in testa al gruppo. Il successo o il fallimento di questo concetto sarà una narrativa chiave della nuova era regolamentare.

I dettagli:

• La scommessa sulle sospensioni: La caratteristica più sorprendente della A526 è il suo layout di sospensione anteriore pull-rod, una scelta condivisa solo con la nuova scuderia Cadillac. Team top come Red Bull, Ferrari e McLaren sono tutti tornati ai design push-rod, rendendo la scelta dell'Alpine un grande punto di intrigo tecnico.
• Aerodinamica innovativa: La vettura presenta diverse soluzioni aerodinamiche intelligenti, incluso un nuovo sistema di attivazione dell'ala posteriore. A differenza del resto del gruppo, l'attuatore dell'Alpine abborda il bordo d'uscita della sezione mobile dell'ala invece di sollevare la parte anteriore.
• Design complesso delle pance laterali: Le pance laterali presentano un profilo insolitamente lungo e affusolato. L'ingresso del radiatore è posizionato molto avanti, e l'obbligatorio sperone anti-impatto laterale è raccordato in una forma che rimane staccata dal corpo principale della pancia, una firma visiva distintiva.
• Evoluzione nei test: Il team stava già implementando aggiornamenti durante le sue prime prove a Barcellona. I cambiamenti includevano un nuovo supporto sul bargeboard e un cofano motore aperto per aiutare il raffreddamento della nuova power unit Mercedes, segnando un chiaro percorso di sviluppo.

Cosa succede ora:

La A526 è il primo prodotto tangibile del presunto cambio di focus anticipato dell'Alpine verso i regolamenti 2026, avvenuto la scorsa stagione. Con l'esperto David Sanchez alla guida della carica tecnica e la rimozione della power unit Renault come variabile di performance percepita, tutti gli occhi saranno puntati per vedere se questa filosofia di design creativa e curiosa possa tradursi in una tanto necessaria rinascita prestazionale. Ulteriori aggiornamenti sono attesi man mano che i test pre-stagionali avanzano, mettendo alla prova la fattibilità dei suoi concetti unici contro le soluzioni più convenzionali dei rivali.