Alonso sorpreso dal ritmo di sviluppo dei rivali: l'Aston Martin attende il 'grande salto'

Fernando Alonso ha espresso stupore per l'incessante ritmo di aggiornamenti dei suoi avversari, mentre l'Aston Martin è costretta a un'attesa forzata con la problematica AMR26. La squadra ha scelto di non procedere con aggiornamenti graduali, preferendo puntare su un pacchetto evolutivo massiccio intorno alla pausa estiva; una strategia che Alonso sostiene, pur mettendo in dubbio la capacità di spesa altrui. Con la squadra attualmente lontana dalla vetta, il bicampione ha rivelato che deciderà il suo futuro in F1 verso agosto, sottolineando come il suo legame con il progetto vada ben oltre il semplice ruolo di pilota.

Perché è importante

Il blocco degli aggiornamenti dell'Aston Martin mette in luce i brutali compromessi dell'era del tetto di spesa (cost cap), obbligando il team a sacrificare il ritmo immediato per sperare in un unico, decisivo salto di qualità. Mentre i rivali ottengono guadagni costanti, la squadra di Silverstone scommette che un update completo sia più efficace di piccoli ritocchi che annegherebbero comunque nel fondo del gruppo. Per Alonso, a 44 anni, ogni weekend sprecato pesa sulla scelta tra restare in F1 o intraprendere nuove sfide.

I dettagli

• Lance Stroll ha confermato che la AMR26 rimarrà invariata fino all'Ungheria o Zandvoort, nonostante Mike Krack assicuri che il team stia lavorando senza sosta a porte chiuse.
• Ad Austria, Alonso ha inviato segnali contrastanti: ha definito l'approccio del grande aggiornamento come la "decisione giusta", ironizzando però sul fatto che i rivali sembrino avere una "macchina dei soldi" che permette "upgrade illimitati", impossibili per l'Aston Martin.
• Lo spagnolo ha spiegato che le prime gare sono servite a diagnosticare debolezze fondamentali, affinché i programmi in galleria del vento potessero mirare a un pacchetto sostanziale invece che a incrementi marginali e irrilevanti.

Cosa aspettarsi

Il pacchetto ritardato — potenzialmente affiancato da miglioramenti all'unità di potenza Honda — affronterà il primo vero test tra i Gran Premi d'Ungheria e d'Olanda. Alonso prevede di definire i suoi piani per il 2027 entro la pausa estiva, ammettendo che, pur restando veloce e legato all'Aston Martin, opzioni come il programma Valkyrie nel WEC, il Dakar o l'era Gen4 della Formula E restano alternative concrete qualora decidesse di lasciare i monoposto.