Alonso invoca il ritorno dei rifornimenti per rivitalizzare la strategia di gara in F1

Perché è importante:

Il presidente della F1, Stefano Domenicali, sta esplorando opzioni come gare più brevi ed eventi sprint per mantenere il pubblico più giovane coinvolto, citando la ridotta capacità di attenzione. Tuttavia, il due volte campione del mondo Fernando Alonso ritiene che questi cambiamenti potrebbero ostacolare i sorpassi e limitare la profondità strategica.

Il quadro generale:

L'apertura di Domenicali a modificare i format di gara ha scatenato un dibattito tra piloti e tifosi. Alonso, un sostenitore degli elementi tradizionali della F1, ha proposto una contromisura che, a suo dire, migliorerebbe genuinamente lo spettacolo.

I dettagli:

• La Visione di Domenicali: Il presidente della F1 sta considerando di sperimentare gare del Gran Premio più corte, più eventi sprint e persino gare con griglia invertita per attrarre la fascia demografica più giovane.
• Preoccupazioni di Alonso sulle Gare Brevi: Alonso ha espresso il timore che gare estremamente brevi, simili ad alcuni format sprint, non lascerebbero spazio per il recupero strategico o i sorpassi, poiché tutte le vetture avrebbero un'usura degli pneumatici simile. Ha sottolineato che le gare più lunghe offrono libertà strategica.
• I Rifornimenti come Soluzione: Alonso sostiene che reintrodurre i rifornimenti, visti l'ultima volta in F1 nel 2009, sarebbe il modo più efficace per migliorare le gare.
• Impatto Strategico: Secondo Alonso, permettere ai team di variare i carichi di carburante introdurrebbe strategie diverse, rendendo le gare "completamente diverse" e "incredibilmente attraenti". I rifornimenti furono precedentemente vietati nel 1984, reintrodotti nel 1994 e nuovamente vietati dopo la stagione 2009.

Cosa succede dopo:

Mentre Domenicali continua a valutare i cambiamenti di formato, il suggerimento di Alonso per i rifornimenti presenta un approccio contrastante e "vecchia scuola" per incrementare l'azione in pista e la varietà strategica. La discussione evidenzia la continua tensione tra la modernizzazione della F1 per un nuovo pubblico e la preservazione degli elementi che i tifosi di lunga data e i piloti apprezzano.