Documento 77 - Gran Premio di San Paolo 2026 - Rapporto del Delegato Tecnico (Gara)

Emesso da: Il Delegato Tecnico della FIA Formula 1 Data: 8 novembre 2026 Ora: 17:58

📋 Sintesi dei Controlli

Il Delegato Tecnico della FIA Formula 1 ha pubblicato il rapporto tecnico dopo la gara del Gran Premio di San Paolo 2026. Tutte le vetture e i componenti controllati sono risultati conformi al Regolamento Tecnico di Formula 1 della FIA 2026.

🔍 Prima della Gara

• Scansioni e Confronti CAD: Angolo anteriore destro di scorta delle vetture 51 e 87 scansionato e confrontato con disegni CAD.
• Test di Flessibilità: Piano principale e flap dell'ala posteriore, bordo esterno del fondo sulla vettura 14; fondo centrale sulle vetture 01, 12, 03.
• Controlli dei Sistemi: Controlli di linearità della leva della frizione sulle vetture 63 e 77.
• Campionamento: Campioni di carburante prelevati dalle vetture 12, 06, 30 e campioni di olio motore dalle vetture 06, 30.
• Controlli in Griglia: Coperte termiche degli pneumatici scollegate al segnale dei 5 minuti; pressioni minime di partenza controllate su tutte le vetture.

⚖️ Dopo la Gara (Verifiche)

• Pesi delle Vetture: Tutte le vetture classificate sono state pesate.
• Controlli Aerodinamici e della Carrozzeria: Vetture 81, 03, 27 controllate in più aree (Corpo del Fondo, Piede del Fondo, Parete Laterale, Pannello, Dispositivo di Bordo d'Attacco, Barriera, Angolo, Muso, Telaio, Arco di Sicurezza, Specchio, Sidepod, Coperchio Motore, Coda, Profili Alari, Piastre Terminali, ecc.).
• Power Unit ed Elettronica: Pressione del carburante, pressione di raffreddamento, limiti di giri, flusso di carburante, flusso di energia, temperature, pressione di aspirazione, velocità del turbo, limiti di potenza/velocità MGU-K, controllo di coppia, sensori DC, stato di carica ES, limiti di ricarica ERS controllati su tutte le vetture.
• Controlli di Partenza e Freni: Controllo pressione freni posteriori (vetture 81, 01, 63, 12, 03, 06, 16, 23), dati di partenza della gara, uso singolo della frizione, limite di velocità di 80 km/h nella griglia di formazione controllato.
• Analisi Carburante e Olio: Campioni di carburante e olio motore della vettura 16 analizzati mediante cromatografia gassosa e spettroscopia FTIR/viscosimetria (conformità confermata con campioni di riferimento).
• Ispezione Fisica Casuale: Vettura 23 selezionata casualmente per un'ispezione fisica approfondita (conformità del gruppo pedale dell'acceleratore agli Articoli C8.2, C8.6 e FIA-F1-DOC-001).

Conclusione: Tutti i pesi delle vetture e gli elementi controllati sono risultati conformi al Regolamento Tecnico di Formula 1 della FIA 2026.