Gran Premio d'Italia 2026 - Rapporto del Delegato Tecnico (Documento 49)

Da: Delegato Tecnico della FIA Formula 1 A: I Commissari Sportivi Data: 05 settembre 2026

1. Controlli della Terza Prova Libera (PL3)

I seguenti elementi sono stati controllati su tutte le vetture durante la PL3:

• Pressioni iniziali degli pneumatici
• Pressione del carburante e pressione del sistema di raffreddamento
• Fasce di regime massimo del motore e checksum di calibrazione del flussometro del carburante
• Flusso di energia del carburante a carico istantaneo e parziale
• Temperature del carburante e del plenum
• Pressione dell'aria di aspirazione del motore e velocità massima del turbocompressore
• Codici e temperature dei sensori DC
• Limiti di stato di carica ES in pista, limiti di ricarica ERS, limiti di potenza e velocità del MGU-K
• Versioni software personalizzate SECU

2. Controlli Pre-Qualifiche

• Rapporti di cambio: Confermati come appartenenti a quelli dichiarati al delegato tecnico FIA.
• Dischi freno: Spessore verificato su tutte le vetture partecipanti alle qualifiche.

3. Controlli in Qualifica

• Pesatura e distribuzione dei pesi: Vetture numero 81, 01, 63, 12, 03, 30, 16, 23, 41 e 31 (più 44, 10 e 43 dopo le qualifiche).
• Componenti aerodinamici: Controllati su vetture specifiche (es. vetture #23, #63, #41, #43) comprendenti fondo, piede, fiancata, muso, telaio, ali, ecc.
• Controlli PU ed elettrici: Pressione carburante, raffreddamento motore, limiti di regime, flusso carburante, velocità turbo, calibrazione/software sensore di coppia, controllo pressione freni posteriori e volanti.

4. Versioni Software SECU delle Squadre

Conclusione: Tutti gli elementi sopra indicati sono risultati conformi al Regolamento Tecnico di Formula 1 FIA 2026. Jo Bauer - Delegato Tecnico della FIA Formula 1