Gran Premio d'Ungheria 2026 - Documento 42

Da: Direttore di Gara FIA Formula 1 A: Tutte le Squadre, Tutti i Commissari Data: 25 luglio 2026 Titolo: Note di Gara del Direttore di Gara V2

Avviso: Questo documento contiene aggiornamenti della competizione e istruzioni specifiche per il Gran Premio d'Ungheria 2026. Le modifiche rispetto alla V1 sono contrassegnate in magenta nel testo originale.

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📋 Istruzioni e Procedure Chiave

1. Qualifiche e Giri di Riconoscimento

• Limite di Tempo Massimo: Il superamento del tempo massimo dalla Seconda Linea della Safety Car alla Prima Linea della Safety Car durante/dopo le Qualifiche (inclusi i giri di ingresso, uscita e riconoscimento) può essere considerato eccessivamente lento. I tempi massimi saranno annunciati dopo le Prove Libere 2.
• Regole del Circuito: Si applicano a tutto il circuito e alla pit lane (Articoli B1.8.5 e B4.1.1). Le indagini avvengono generalmente dopo la sessione.

2. Sorpassi (Lapping) Durante la Gara

• Attivazione Bandiera Blu:
  • Avviso 3.0s: Il sistema di marshalling della F1 avvisa la squadra più lenta.
  • Avviso 1.2s: Si attivano i pannelli a luce blu, le luci nel cockpit e i messaggi sullo schermo dei tempi; l'auto più lenta deve cedere il passo alla prima occasione disponibile.

3. Safety Car e Ripartenze

• Ritmo di Ripartenza (Art. B5.13.6): Una volta spente le luci arancioni, i piloti devono procedere fluidamente senza accelerazioni erratiche, frenate o manovre che mettano in pericolo gli altri.
• Punto di Ripresa: La Safety Car lascia la pit lane 1 minuto prima della ripresa e attende dopo la Curva 7.

4. Pit Lane e Sicurezza ERS

• Controllo Sicurezza ERS: Le squadre devono collegare il cavo ombelicale e avviare la registrazione dei dati di telemetria ogni mattina immediatamente dopo la rimozione delle coperture in parc fermé.
• Sicurezza Pit Lane (Art. B1.6.2c): Il personale è ammesso solo immediatamente prima di lavorare su un'auto. L'accesso è aperto a tutti i possessori di pass solo dopo che tutte le auto hanno terminato e sono entrate nel parc fermé (segnalato da "ALL PASS HOLDERS MAY ACCESS THE PIT LANE").
• Regole della Corsia Veloce: Le auto devono formarsi in fila nella corsia veloce quando guidano verso la fine della pit lane e immettersi in sicurezza senza ostacolare gli altri.

5. Partenze di Prova e Limiti di Pista

• Partenze di Prova in FP2: I piloti possono completare altri due giri dopo il segnale di fine sessione per effettuare partenze di prova sulla griglia.
• Limiti di Pista (Curva 14): Il mancato rispetto dell'uscita della Curva 14 durante qualsiasi sessione può comportare l'invalidazione del tempo di quel giro e del tempo del giro immediatamente successivo.

6. Altre Regole Notevoli

• Pesatura: I primi 10 piloti e coloro che si fermano in pista devono recarsi direttamente alle bilance FIA senza contatti esterni.
• Doppie Bandiere Gialle: Il passaggio in un settore con doppie bandiere gialle durante le Prove Libere comporta la cancellazione del tempo di quel giro.
• Modifiche al Circuito: Riparazioni dell'asfalto presso le Curve 1 e 12; TSP 15 spostato; aggiunto nuovo TSP 16.