Documento 69 - Componenti e parametri sostituiti e/o modificati durante il Parc Fermé della Gara

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Rapporto del Delegato Tecnico

I seguenti componenti e parametri sono stati sostituiti o modificati durante il periodo di Parc Fermé:

  • McLaren Mercedes
    • Vettura 01: Deflettori esterni dei condotti freno posteriori LHS e RHS
  • Mercedes
    • Vettura 63: Schermo del condotto freno anteriore LHS, gruppo ala anteriore e nosebox, tamburo freno posteriore LHS, rivestimento pinza freno anteriore LHS, materiale d'attrito dei freni anteriori e posteriori (set d'asse), condotto freno anteriore interno LHS
    • Vettura 12: Luce posteriore RIS, schermo del condotto freno anteriore RHS, tamburo del condotto freno interno RHS
    • Vettura 44: Luce posteriore RIS
  • Red Bull Racing RB Ford
    • Vettura 03: Gruppo soffietto di protezione chassis RHS
  • Ferrari
    • Vettura 16: Luce posteriore RIS
  • Racing Bulls RB Ford
    • Vettura 30: ICE (nuovo), TC (nuovo), EXH (nuovo), ANC (nuovo), modifiche ai parametri associate alla sostituzione degli elementi della PU
  • Aston Martin Aramco Honda
    • Vettura 18: Guarnizione tamburo freno anteriore RHS, luce posteriore RIS, volante
  • Haas Ferrari
    • Vettura 87: Poggiatesta
  • Audi
    • Vettura 27: Deflettore condotto freno posteriore LHS, puck chassis anteriore, luce posteriore RIS
  • Alpine Mercedes
    • Vettura 10: Luce posteriore RIS
    • Vettura 43: Gruppo fondo (esclusi skids e prancha), copertura motore e pannello coke, pannello a persiana RHS, flick inferiori dei tamburi freno posteriori LHS e RHS, pushrod anteriore LHS, gruppo angolo anteriore esterno RHS, unità centrale heave anteriore, barra antirollio anteriore, poggiatesta del pilota, modifiche ai parametri associate alla sostituzione dei componenti elencati
  • Cadillac Ferrari
    • Vettura 11: Gruppo pompa carburante e collettore, gruppo ala anteriore / musetto
    • Vettura 77: Condotto freno anteriore LHS, pompa di sollevamento carburante LHS

Tutti i componenti sopra indicati sono stati sostituiti con l'approvazione del delegato tecnico della FIA a seguito di una richiesta scritta della squadra interessata, in conformità all'Articolo B3.5.4 dei Regolamenti Sportivi di Formula 1 per il 2026.

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