Documento 44 - Ispezione Sprint

Rapporto del Delegato Tecnico FIA

Documento: 44 Data: 04 luglio 2026 Ora: 13:52

Prima dello Sprint

• Scansione: L'angolo anteriore sinistro (LHS) di ricambio delle vetture numero 10 e 43 è stato scansionato digitalmente e confrontato con i disegni CAD. È stato inoltre scansionato e verificato il fondo della vettura numero 44.
• Controlli in Griglia: Tutte le vetture avevano gli pneumatici montati e le coperte riscaldanti scollegate al segnale dei 5 minuti. Sono state verificate le temperature e le pressioni minime di partenza per tutte le vetture.

Dopo lo Sprint: Vetture Pesate

Controlli dei Componenti Aerodinamici (Vetture 12 e 30)

• Fondo: Corpo, Base, Parete Laterale, Tavola, Dispositivo di Bordo d'Attacco, Angolo
• Telaio: Musetto, Anteriore, Centrale, Roll Hoop, Specchietto, Sidepod, Copertura Motore, Coda
• Ali: Ala Anteriore (Profili, Corpo della Placca Estrema, Piastra Esterna/Interna, Diveplane), Ala Posteriore (Profili, Corpo della Placca Estrema, Supporto)

Sistemi Tecnici Controllati

• Pressione del carburante, pressione del sistema di raffreddamento del motore, limiti di alta rotazione del motore, calibrazione del flussimetro del carburante, temperature del carburante/plenum, pressione dell'aria in aspirazione del motore, velocità del turbocompressore.
• PU, riduzione/limiti/velocità di potenza MGU-K, stato di carica ES, limiti di ricarica ERS, controllo della coppia, checksum FIA del telaio, controllo pressione freni posteriori.
• Volante, dati di partenza Sprint, uso della leva della frizione, velocità in griglia di formazione, tempi di transizione del regolatore dell'ala.

Conclusione: Tutti i pesi delle vetture e gli elementi controllati sono risultati conformi ai Regolamenti Tecnici FIA Formula One 2026.