Relazione del Delegato Tecnico - Gran Premio di Abu Dhabi 2025

Data: 7 dicembre 2025 Ora: 20:15

Questa relazione descrive i controlli tecnici effettuati dal Delegato Tecnico FIA Formula One prima e dopo il Gran Premio di Abu Dhabi 2025.

Prima della Gara:

Test di Deflessione Aerodinamica:

• Deflessione della Punta del Piano Principale dell'Aliante Posteriore: Sono stati testati i numeri di vettura 81 (Oscar Piastri - McLaren Mercedes), 04 (Lando Norris - McLaren Mercedes) e 01 (Max Verstappen - Red Bull Racing Honda RBPT).
• Deflessione dell'Aliante Anteriore (Simmetrica e Asimmetrica): Sono stati testati i numeri di vettura 81, 04 e 01.
• Deflessione del Flap dell'Aliante Anteriore: Sono stati testati i numeri di vettura 81, 04 e 01.
• Deflessione del Pianale Anteriore: Sono stati testati i numeri di vettura 14 (Fernando Alonso - Aston Martin Aramco Mercedes), 31 (Esteban Ocon - Haas Ferrari) e 05 (Gabriel Bortoleto - Kick Sauber Ferrari).

Controlli Gurney:

• Dimensione Gurney dell'Aliante Anteriore: Verificata sui numeri di vettura 81, 04, 16 (Charles Leclerc - Ferrari), 44 (Lewis Hamilton - Ferrari), 31, 87 (Oliver Bearman - Haas Ferrari), 23 (Alexander Albon - Williams Mercedes), 55 (Carlos Sainz - Williams Mercedes), 27 (Nico Hülkenberg - Kick Sauber Ferrari) e 05.
• Dimensione Gurney dell'Aliante Posteriore: Verificata sui numeri di vettura 81, 04, 16, 44, 01, 22 (Yuki Tsunoda - Red Bull Racing Honda RBPT), 63 (George Russell - Mercedes), 12 (Kimi Antonelli - Mercedes), 18 (Lance Stroll - Aston Martin Aramco Mercedes), 14, 10 (Pierre Gasly - Alpine Renault), 43 (Franco Colapinto - Alpine Renault), 31, 87, 06 (Isack Hadjar - Racing Bulls Honda RBPT), 30 (Liam Lawson - Racing Bulls Honda RBPT), 27 e 05.

Altri Controlli Pre-Gara:

• Configurazione Vettura: Numeri di vettura 81, 04 e 01 confermati conformi alle sottomissioni delle squadre prima delle Qualifiche.
• Valvola di Sfiato del Serbatoio del Refrigerante ICE: Verificata sui numeri di vettura 04 e 01.
• Montaggio Pneumatici e Coperte Riscaldanti: Tutte le vetture in griglia avevano pneumatici montati e coperte riscaldanti scollegate al segnale '5 Minuti'.
• Temperatura Pneumatici (Anteriori/Posteriori Sinistra/Destra): Verificata sui numeri di vettura 81, 04, 16, 01, 22, 63, 14, 31, 87, 06, 30, 55 e 05.
• Pressione Minima Iniziale Pneumatici (Anteriori/Posteriori Sinistra/Destra): Verificata su tutte le vetture.

Dopo la Gara:

Pesatura Vettura:

Tutte le vetture partecipanti alla gara sono state pesate. Un elenco completo dei numeri e piloti è riportato nel documento originale.

Controlli Componenti Aerodinamici e Area Carrozzeria (Numeri 16, 63, 87):

Diversi componenti sono stati verificati secondo il Regolamento Tecnico (RT):

• Corpo del Pianale (RT Articolo 3.5.1)
• Recinzione del Pianale (RT Articolo 3.5.2)
• Ala di Bordo del Pianale (RT Articolo 3.5.3)
• Muso (RT Articolo 3.6.1)
• Telaio Anteriore (RT Articolo 3.6.2)
• Telaio Centrale (RT Articolo 3.6.3)
• Alloggiamento Specchietto (RT Articolo 3.6.4)
• Sidepod (RT Articolo 3.7.1)
• Pannello Coke (RT Articolo 3.7.2)
• Coperchio Motore (RT Articolo 3.7.3)
• Coda (RT Articolo 3.8.1)
• Profili Aliante Anteriore (RT Articolo 3.9.1)
• Corpo Endplate Anteriore (RT Articolo 3.9.2)
• Punta Aliante Anteriore (RT Articolo 3.9.3)
• Diveplane Aliante Anteriore (RT Articolo 3.9.4)
• Endplate Anteriore (RT Articolo 3.9.5)
• Profili Aliante Posteriore (RT Articolo 3.10.1)
• Piloni (RT Articolo 3.10.2)
• Trave Aliante Posteriore (RT Articolo 3.10.3)
• Corpo Endplate Posteriore (RT Articolo 3.10.4)
• Punta Aliante Posteriore (RT Articolo 3.10.5)
• Endplate Posteriore (RT Articolo 3.10.7)

Controlli Tecnici Post-Gara (Generali):

• Usura Piastra e Skid: Verificata sui numeri di vettura 81, 04, 16, 01, 18, 14, 31, 87, 27 e 05.
• Valvola di Sfiato del Serbatoio del Refrigerante ICE: Verificata sul numero di vettura 05.
• Sistema Carburante:
  • Pressione carburante (tutte le vetture)
  • Somma di controllo calibrazione flussometro (tutte le vetture)
  • Flusso massa istantaneo carburante (tutte le vetture)
  • Flusso massa carburante a carico parziale (tutte le vetture)
  • Temperatura carburante (tutte le vetture)
• Motore e Unità Potenza:
  • Pressione registrata nel sistema di raffreddamento (tutte le vetture)
  • Bande limite alto regime motore (tutte le vetture)
  • Temperatura plenum (tutte le vetture)
  • Consumo olio (tutte le vetture)
  • Flusso massa fluido di scarico (tutte le vetture)
  • Codice IVT e somme di controllo (tutte le vetture)
  • Temperature IVT (tutte le vetture)
  • Limiti stato carica ES in pista (tutte le vetture)
  • Limiti rilascio/ricupero energia per giro (tutte le vetture)
  • Limiti potenza MGU-K (tutte le vetture)
  • Regime massimo MGU-K (tutte le vetture)
  • Coppia massima MGU-K (tutte le vetture)
  • Regime massimo MGU-H (tutte le vetture)
  • Modello potenza MGU-K (tutte le vetture)
  • Modello potenza ES (tutte le vetture)
  • Utilizzo MGU-K alla partenza (tutte le vetture)
  • ES non caricato in box fermi (tutte le vetture)
• Sistemi di Controllo:
  • Richieste coordinatore coppia (tutte le vetture)
  • Controllo coppia (tutte le vetture)
• Controlli Generali:
  • Tipo sessione confermato (tutte le vetture)
  • Somma di controllo FIA telaio (tutte le vetture)
  • Controllo pressione freni posteriori (tutte le vetture)
  • Avvisi temperatura freni (tutte le vetture)
  • Volante (tutte le vetture)
  • Dati partenza gara (tutte le vetture)
  • Utilizzo singolo paddle frizione alla partenza (tutte le vetture)
  • Nessuna vettura ha superato 80 km/h lasciando la griglia prima della partenza.
  • Configurazione display PCU non modificata durante Parc Fermé (tutte le vetture).
  • Metriche oscillazioni aerodinamiche (tutte le vetture).
• Pneumatici:
  • Pressioni iniziali durante la gara (tutte le vetture)
  • Pressione fredda pneumatici (numero di vettura 44)
  • Pneumatici utilizzati da tutti i piloti durante la gara.

Conclusione:

Tutti i pesi delle vetture e gli elementi controllati erano conformi al Regolamento Tecnico FIA Formula One 2025.

Jo Bauer Delegato Tecnico FIA Formula One