CEO de McLaren, Zak Brown, niega mentiras en juicio; Ferrari teme por el feedback de sus pilotos; ¿Regresará Horner a la F1?

Álex Palou ha negado enérgicamente las afirmaciones de haber "mareado a McLaren" durante su juicio en curso en el Tribunal Superior de Londres, refutando directamente el testimonio anterior del CEO de McLaren Racing, Zak Brown. Mientras tanto, el expiloto de F1 Derek Daly ha expresado su preocupación por la actual alineación de pilotos de Ferrari, sugiriendo que estilos de feedback similares entre Lewis Hamilton y Charles Leclerc podrían obstaculizar el desarrollo del equipo.

Por qué importa:

La batalla legal entre McLaren y Palou pone de relieve las intensas disputas contractuales que pueden surgir en el automovilismo de élite, con importantes implicaciones financieras y de reputación. Para Ferrari, el problema potencial con el feedback de los pilotos podría afectar su capacidad para desarrollar su coche de manera efectiva, especialmente con la llegada de Lewis Hamilton, quien se espera que aporte perspectivas cruciales para la contienda por el campeonato. El futuro de Christian Horner, o la falta de él, sigue siendo un tema constante de conversación, al igual que las órdenes internas de equipo de McLaren, que podrían definir sus aspiraciones al campeonato.

Los detalles:

• Palou vs. McLaren: Álex Palou está siendo demandado por McLaren Indy LLC por casi $20 millones por un presunto incumplimiento de contrato para pilotar para el equipo en IndyCar a partir de 2023. Palou acusó explícitamente a Zak Brown de hacer declaraciones falsas durante su testimonio.
• Feedback de pilotos en Ferrari: Derek Daly cree que Ferrari no está aprovechando al máximo su potencial con su actual pareja de pilotos. Sugiere que tanto Charles Leclerc como el nuevo piloto Lewis Hamilton podrían ofrecer feedback similar, lo que limitaría la diversidad de aportaciones necesarias para un desarrollo óptimo del coche.
  • El traspaso de Hamilton a Ferrari se anticipaba que aportaría nuevas perspectivas y una valiosa experiencia, pero esta preocupación implica un posible inconveniente si el feedback carece de ideas variadas.
• El futuro de Christian Horner: Tras su destitución de Red Bull como Director de Equipo y CEO a principios de este año, han proliferado las especulaciones sobre el próximo paso de Christian Horner. Sin embargo, los informes sugieren que su mejor oportunidad de regresar a la F1 podría depender de que se mantenga alejado del deporte durante un período prolongado, permitiendo que las controversias disminuyan.
• Las 'Reglas Papaya' de McLaren: El CEO de McLaren, Zak Brown, y el Director de Equipo, Andrea Stella, están bajo presión para levantar sus 'reglas papaya' —órdenes internas de equipo— y permitir que Lando Norris y Oscar Piastri compitan libremente por el Campeonato de Pilotos.
  • Stella ha mantenido que el equipo no abandonará sus principios de carrera, pero los críticos argumentan que estas reglas están creando una situación innecesariamente contenciosa entre sus dos pilotos 'número uno'.
• Opciones de campeonato de Max Verstappen: A pesar de las recientes dificultades, Johnny Herbert se niega a descartar a Max Verstappen de la lucha por su quinto Campeonato de Pilotos de F1 consecutivo. La forma reciente de Verstappen, incluyendo dos victorias y dos segundos puestos en las últimas cuatro carreras, ha reavivado su batalla por el título contra Norris y Piastri de McLaren.
• La prueba de liderazgo de Ferrari en 2026: El campeón de F1 Jenson Button sugiere que el liderazgo de Fred Vasseur en Ferrari se enfrentará a su desafío definitivo con la introducción de las nuevas regulaciones de F1 en 2026. Button espera que Vasseur pueda navegar por la "campaña turbulenta y de transición" para asegurar el éxito de Ferrari durante este período crítico.

¿Qué sigue?:

El juicio McLaren-Palou continúa, y su resultado podría sentar precedentes para los contratos de pilotos en el automovilismo. Ferrari necesitará evaluar sus mecanismos de feedback de pilotos mientras Hamilton se prepara para su muy esperado movimiento. El debate sobre las órdenes de equipo de McLaren se intensificará a medida que la batalla por el campeonato se calienta, y todas las miradas estarán puestas en cómo Vasseur guiará a Ferrari a través de los próximos cambios regulatorios, una prueba crucial para la trayectoria a largo plazo del equipo.