Tsunoda revela la dificultad de su paso a Red Bull y la cultura agresiva del equipo

Why it matters:

La sincera reflexión de Tsunoda brinda una visión rara de la enorme presión y la curva de aprendizaje abrupta que enfrentan los pilotos que se incorporan a un equipo top a mitad de temporada. No solo la velocidad pura, sino la cultura operativa y la filosofía del coche definen el éxito en la parrilla. Su descenso a puesto de pruebas para 2026 muestra lo brutalmente competitivo que es Red Bull y lo estrecho que es el margen de error.

The details:

• Fue ascendido desde el equipo hermano Racing Bulls (antes VCARB) después de apenas dos carreras en 2025, sustituyendo a Liam Lawson en un cambio sorpresivo.
• Nunca se adaptó del todo al RB21, luchó por el ritmo junto a Max Verstappen y sufrió un fuerte accidente en Imola.
• Sus 30 puntos en 22 Grandes Premios contribuyeron a que Red Bull cayera al tercer puesto del Campeonato de Constructores, sin lograr el segundo lugar.
• Al describir la cultura del equipo, Tsunoda señaló que Red Bull está dispuesto a hacer cambios radicales de puesta a punto, incluso minutos antes de la clasificación o en momentos críticos del campeonato, calificándola de “agresiva”.
• Bromeó sobre la mejora de los alojamientos en el hotel, pero enfatizó que la estructura subyacente del equipo, aunque similar en algunos aspectos a Racing Bulls, tiene “elementos totalmente diferentes” que le sorprendieron por su escala.

The big picture:

La historia de Tsunoda es un caso clásico de promoción rápida que choca con la dura realidad del pináculo de la F1. Su velocidad cruda le abrió la puerta, pero integrarse a una máquina perfectamente afinada alrededor de un piloto dominante como Verstappen resultó una tarea titánica. Su descenso a piloto de pruebas y reserva para 2026 reinicia su trayectoria, dándole tiempo para desarrollarse sin la presión de fin de semana a fin de semana, pero deja una incógnita sobre su futuro a largo plazo como piloto de carreras en Red Bull.