Wolff se muestra cauteloso sobre el potencial del Mercedes W17 y desestima las quejas de sus rivales

Toto Wolff, director del equipo Mercedes, está moderando las expectativas sobre el W17 a pesar de unas productivas pruebas pretemporada en Barcelona, afirmando que no juzgará el verdadero potencial del coche hasta que vea a rivales como Max Verstappen llevar sus máquinas al límite. También emitió un contundente desmentido a las quejas de otros equipos sobre la unidad de potencia de Mercedes, diciéndoles que "se pongan las pilas".

Por qué importa:

Tras dos temporadas difíciles, Mercedes mostró una fiabilidad y kilometraje prometedores en los tests, pero la cautela de Wolff subraya la naturaleza engañosa de la pretemporada. Su respuesta enérgica a las quejas técnicas señala la confianza de Mercedes en su paquete para 2026 y prepara el terreno para un inicio potencialmente polémico de la nueva era reglamentaria por las interpretaciones del motor.

Los detalles:

• Optimismo cauteloso: Wolff declaró estar "muy contento" con la integración entre el chasis W17 y la unidad de potencia tras tres sólidos días de pruebas, pero enfatizó la falta de una imagen clara del rendimiento.
• El factor Verstappen: Señaló específicamente que Max Verstappen de Red Bull no había mostrado sus cartas, ni McLaren ni Ferrari habían demostrado su verdadero ritmo, haciendo prematura cualquier conclusión sobre el rendimiento.
• Líder en kilometraje: El W17, pilotado por George Russell y el novato Kimi Antonelli, completó el mayor número de vueltas y kilómetros de cualquier equipo durante las pruebas de Barcelona, una señal positiva para la fiabilidad.
• Polémica de la unidad de potencia: Wolff abordó con firmeza los rumores de que Mercedes encontró un "truco" en su unidad de potencia para sortear los límites de relación de compresión y obtener una ventaja de potencia.
• Veredicto directo: Afirmó que los reglamentos y procedimientos estándar son claros, diciendo a los equipos rivales que presentan quejas que simplemente "se pongan las pilas".

Qué sigue:

Todas las miradas se vuelven hacia el Gran Premio de Bahrein, apertura de la temporada, donde la clasificación y el ritmo de carrera revelarán el verdadero orden competitivo. Los comentarios de Wolff sugieren que Mercedes cree que está operando dentro de las reglas, lo que podría llevar a protestas formales o directivas técnicas de la FIA si los rivales no quedan convencidos. El rendimiento del W17 bajo presión será la primera prueba real de si Mercedes ha vuelto genuinamente a la forma.