GP de Mónaco: Ganadores y perdedores mientras Lando Norris se lleva la victoria

Habrá pocas carreras de Fórmula 1 más frustrantes que el Gran Premio de Mónaco de 2025 para gran parte de la parrilla. Pero algunos pilotos tuvieron mucho más de qué quejarse que otros, ya sea por errores autoinfligidos o por mala suerte.

Aquí están nuestras selecciones para los mayores ganadores y perdedores de la carrera:

Ganador: Lando Norris

Lando Norris ha recibido muchas críticas por su pilotaje en lo que va de temporada (críticas con las que él mismo a menudo está de acuerdo), pero no se puede negar que este ha sido uno de sus fines de semana más convincentes en la F1 hasta ahora. Logró el tiempo de vuelta que necesitaba en la clasificación, apenas evitó irse por la escapatoria de Ste Devote en la primera vuelta y luego soportó la presión de estar intercalado entre Max Verstappen y Charles Leclerc en las últimas vueltas.

Ahora solo hay tres puntos de diferencia entre Piastri y Norris en la carrera por el título y, dada su remontada en la clasificación, Norris puede albergar una esperanza tentativa de que Mónaco sea un punto de inflexión en una lucha interna del equipo que se estaba inclinando cada vez más hacia Piastri.

Perdedor: Mercedes

Sería fácil decir, tras la admisión de George Russell el sábado de que Mercedes no tenía un plan de estrategia para empezar en la mitad de la parrilla y pensar 'quizás deberíais haber pensado en uno', dada la poca productividad de su eventual estrategia de 'quedarse fuera' con Russell y Kimi Antonelli terminando 11º y 18º.

Pero el punto de Russell después de la clasificación de que Mercedes probablemente estaba condenado hiciera lo que hiciera también era cierto, y tampoco es que parar en boxes en la primera vuelta beneficiara a nadie al final.

Cortar la chicane y no devolver la posición porque una penalización parecía más atractiva que más vueltas detrás de Albon no fue una buena imagen. Pero las tácticas de Williams tampoco lo fueron.

Ganador: Ferrari

Aunque este fue un resultado personalmente decepcionante para Leclerc, quien claramente tenía el ritmo para conseguir su segunda victoria consecutiva en el GP de Mónaco, pero por su estrecho fracaso en asegurar la pole position el sábado, este todavía tiene que ser considerado el mejor fin de semana de Ferrari en 2025 hasta ahora.

En primer lugar, el coche fue realmente competitivo, genuinamente en la lucha por la victoria con McLaren en lugar de perseguirlos (como en China antes de la doble descalificación) o, como ha sido el caso en las dos carreras anteriores, luchando con Williams para ser el cuarto o quinto mejor.

Hay algunas razones muy específicas por las que Ferrari fue tan competitivo en Mónaco que probablemente no se traducirán a circuitos más convencionales, donde el coche tendrá que ir más bajo y la puesta a punto comprometida para adaptarse a velocidades mucho mayores.

Pero independientemente de eso, la mayor suma de puntos de Ferrari en la temporada (28), y acercándose a solo cinco puntos de Mercedes y un punto de Red Bull en la batalla por el segundo puesto en el campeonato de constructores, tiene que considerarse una victoria después de una racha particularmente dura a través de Miami e Imola.

Perdedor: F1

Más interesante que la carrera de 2024, extremadamente desinteresante, pero el ganador fue básicamente obvio desde el principio y un montón de bloqueos en la mitad de la parrilla causando atascos para ayudar a los compañeros de equipo no crearon un espectáculo atractivo.

Cuando incluso los pilotos y equipos que crean esos atascos admiten que no quieren hacerlo y que sintieron que estaban manipulando la carrera, sabes que el formato simplemente no es el correcto.

Monaco 2026 no puede repetir esto.

Ganador: Racing Bulls

Racing Bulls recibió muchas críticas por su terrible estrategia en China, pero esta vez el equipo jugó perfectamente la parada en boxes obligatoria de dos paradas.

En lugar de centrarse en intentar luchar con el Ferrari de Lewis Hamilton por la quinta posición, el equipo utilizó a Liam Lawson como bloqueo para asegurar que Isack Hadjar pudiera completar sus dos paradas y asegurar un cómodo sexto puesto.

El hecho de que Williams luego imitara esta estrategia para proteger puestos de menor puntuación para Alex Albon y Carlos Sainz significó que el sacrificio de Lawson en realidad se tradujo en un puesto ganado una vez que el motor Mercedes de Fernando Alonso expiró.

Ayudar a Esteban Ocon al séptimo puesto fue una consecuencia no deseada, pero Racing Bulls anotó tantos puntos como su equipo matriz Red Bull en esta carrera, ¡y también saltó a Aston Martin al séptimo lugar en el campeonato de constructores!

Perdedor: Fernando Alonso

El 'piloto con más mala suerte de la Fórmula 1' volvió a ser golpeado en Mónaco. Magnífica actuación en clasificación, aniquiló absolutamente a su compañero de equipo díscolo todo el fin de semana, parecía seguro de terminar entre los siete primeros, a pesar de que Aston Martin quizás no gestionó bien su estrategia, ¡y aun así sin puntos después de que su motor Mercedes explotara.

El hecho de que esta temporada esté yendo peor en términos de resultados que el horrible comienzo de Alonso en 2015 con McLaren-Honda es casi un chiste considerando lo bien que ha pilotado en las últimas dos semanas con un Aston Martin mejorado que finalmente parece un coche con el ritmo para luchar por resultados decentes.

Ganador: Isack Hadjar

Dado que clasificó y terminó sexto, no se hubiera sabido que esta era la primera vez de Hadjar en Mónaco con un coche de F1.

Hadjar se benefició de la mencionada y superbamente astuta estrategia de Racing Bulls, pero él mismo llegó allí en primer lugar con un esfuerzo de clasificación estelar.

Y dado que este fue un fin de semana que comenzó con dos roces contra el muro el viernes que fácilmente podrían haber sido destructores de confianza, es impresionante que Hadjar haya seguido eso logrando el mejor resultado de su breve carrera en la F1 hasta ahora.

Perdedor: Yuki Tsunoda

Dejando a un lado la diferencia autoinfligida en las especificaciones del coche con Verstappen, Tsunoda parece cada vez más estancado como piloto de Red Bull.

Independientemente de la pista, o de lo bien que se adapte el Red Bull a ella, el patrón se repite: Tsunoda se muestra respetablemente cerca de Verstappen el viernes, pero a medida que avanza el fin de semana y aumenta el agarre de la pista (y el nivel de riesgo), la brecha se ensancha hasta convertirse en un abismo.

Tsunoda fue el peor de los cuatro pilotos de Red Bull aquí, incluso detrás del piloto que reemplazó en Red Bull después de dos grandes premios de 2025.

Lo que sea que Red Bull vio en Tsunoda a principios de este año para revertir la decisión de ascender a Lawson, simplemente no lo estamos viendo realizado.

Hasta ahora, todo esto se parece mucho a Sergio Pérez, solo que sin los picos que compensen las implacables caídas.

Ganador: Esteban Ocon

Las cosas empezaban a parecer preocupantemente familiares para Ocon en Haas antes de Mónaco.

Había indicios de un problema específico en su lado del garaje que le estaba costando tiempo frente a Ollie Bearman, y había pasado tres fines de semana consecutivos sin puntuar.

Pero volvió a estar en plena forma en Mónaco, superando enfáticamente a Bearman y realizando una carrera muy sólida hasta el séptimo puesto, incluso si se benefició inadvertidamente de que Lawson frenara al grupo perseguidor para correr detrás de Hadjar y conseguir un sólido segundo puesto en la lucha de la Clase B.

Otros seis puntos significan que Ocon asciende al noveno puesto en el campeonato de pilotos y tiene 20 puntos frente a los seis de Bearman en 2025 hasta ahora.

Perdedor: Pierre Gasly

No había muchas pruebas de que parar en boxes en la primera vuelta fuera a ser el billete dorado de la estrategia que se anunciaba, pero empotrarse contra Tsunoda aseguró que definitivamente no lo fuera para Pierre Gasly.

No es que tuviera ninguna perspectiva realista de sacar mucho de un fin de semana de Alpine realmente poco impresionante de todos modos.