La inversión de $10 millones de Williams en pruebas virtuales mitiga la pérdida por ausencia en el shakedown de Barcelona

Williams se perdió el shakedown de cinco días en Barcelona, dejando al FW48 sin kilómetros reales en pista. James Vowles, el director del equipo, explica que una inversión de 10 millones de dólares en una Prueba de Pista Virtual (VTT, por sus siglas en inglés) y un simulador con conductor en el circuito (DIL) ha suavizado el golpe y ha colocado al equipo de Grove en una mejor posición para las próximas sesiones en Baréin.

Por qué importa:

• Perderse Barcelona le costó al equipo valiosos datos en pista mientras sus rivales registraban cientos de vueltas.
• Las instalaciones de VTT y DIL permiten a Williams simular escenarios de gestión de energía, refrigeración y carga de neumáticos sin necesidad de repuestos.

Los detalles:

• Una VTT privada en la fábrica de Grove, con Alex Albon y Carlos Sainz, recreó las condiciones frías y húmedas de Barcelona utilizando un paquete correlacionado con Mercedes.
• El banco de pruebas DIL somete a estrés a la unidad de potencia, el sistema de refrigeración y la ECU TAG-700, proporcionando a los ingenieros datos sobre los límites de los componentes.
• Vowles afirma que la máxima prioridad en Baréin es caracterizar el paquete aerodinámico y de suspensión, no solo la sensación del piloto.

Qué sigue:

• Dos semanas de pruebas en Baréin servirán para confirmar los datos de la VTT y afinar el FW48.
• Williams apunta a cerrar la brecha con los equipos punteros, construyendo sobre su quinto puesto en 2025 y aspirando a un lugar entre los cuatro primeros en 2026.