¿Logrará la FIA retener a Fernando Alonso con su "ofensiva de encanto"?

El futuro de Fernando Alonso en la F1 sigue siendo incierto, pero el liderazgo del deporte está moviendo cielo y tierra para cambiar ese panorama. El presidente de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, ha planteado la idea de ajustar las normas de desarrollo para ayudar a los fabricantes de motores que están sufriendo, como Honda, todo sea por evitar que el bicampeón cuelgue el casco debido a un Aston Martin poco competitivo.

Why it matters:

Alonso es una de las figuras más emblemáticas de la F1, y perderlo simplemente porque su coche no puede pelear sería un golpe durísimo para la credibilidad del campeonato. ¡Qué bárbaro sería que se fuera por eso! La disposición de la FIA a retocar el sistema ADUO subraya hasta dónde está dispuesta a llegar la organización para mantener a sus estrellas en la parrilla.

The details:

• Ben Sulayem fue tajante durante el New Economy Forum en Madrid: es inaceptable que un piloto de la talla de Alonso se retire solo porque su maquinaria no está al ritmo de los mejores.
• El mecanismo ADUO (Oportunidades Adicionales de Desarrollo y Actualización) otorga recursos extra a los fabricantes rezagados, tomando a Red Bull como el referente actual.
• Alonso ha criticado reiteradamente las normativas actuales de la unidad de potencia, argumentando que la gestión de la batería ha eclipsado el talento puro del piloto.
• Por su parte, Aston Martin ha respondido ofreciéndole un rol de embajador y asesor a largo plazo, además de la tentadora posibilidad de disputar Le Mans con el Valkyrie.

What's next:

Alonso ha dejado claro que su decisión para 2027 dependerá, en parte, de si los cambios en el reglamento devuelven el protagonismo a la habilidad al volante. Algunos ajustes ya han sido anunciados y Laurent Mekies, jefe de Racing Bulls, indicó que los equipos están abiertos a más cambios. La "ofensiva de encanto" está en pleno apogeo, pero la última palabra la tiene Alonso.