Por qué Norris evitó una penalización por adelantar a Tsunoda fuera de la pista en Abu Dabi

Lando Norris no fue penalizado por adelantar a Yuki Tsunoda fuera de la pista durante el Gran Premio de Abu Dabi porque los comisarios de carrera determinaron que el piloto de McLaren fue forzado a salir por la defensa errática de Tsunoda. Mientras que Tsunoda recibió una penalización de cinco segundos por sus acciones, la maniobra de Norris fue considerada legal bajo la cláusula de 'forzado a salir' de las directrices de estándares de conducción, una decisión que no tuvo impacto en el resultado final del campeonato, ya que Norris aseguró el título con un tercer puesto.

Por qué importa:

En una carrera tensa que decidía el título, cualquier posible penalización para un contendiente al campeonato puede convertirse en una gran controversia. La decisión de los comisarios de aplicar la regla de 'forzado a salir' destaca la interpretación matizada de los incidentes de carrera y refuerza que los pilotos no pueden bloquear agresivamente sin consecuencias. Esta resolución protegió la integridad de la batalla en pista y aseguró que el campeonato se decidiera por la carrera, no por una penalización de tiempo posterior.

Los detalles:

• El incidente ocurrió cuando Norris, luchando por su primer campeonato mundial, alcanzó al Red Bull más lento de Tsunoda, quien estaba en una larga primera tanda para actuar como un obstáculo estratégico para McLaren.
• En la recta entre las Curvas 5 y 6, Tsunoda zigzagueó varias veces en defensa. Norris intentó el adelantamiento pero puso las cuatro ruedas sobre la línea blanca de la izquierda para evitar una colisión.
• Ambos pilotos fueron investigados: Tsunoda por hacer más de un cambio de dirección mientras defendía, y Norris por abandonar la pista y obtener una ventaja.
• El informe de los comisarios declaró que si Tsunoda no hubiera hecho esos movimientos, Norris habría completado el adelantamiento en la pista. Por lo tanto, que Norris se saliera fue para evitar contacto y fue efectivamente 'forzado a salir'.
• Las directrices de estándares de conducción establecen explícitamente que un coche forzado a salir de la pista no se considera que haya excedido los límites de la pista, lo que formó la base para la exoneración de Norris.

El panorama general:

Si bien la decisión fue técnicamente correcta, subraya los juicios de alta presión y fracción de segundo que los comisarios deben tomar, especialmente en una final de temporada. La penalización de Tsunoda por moverse bajo frenada cumplió su propósito al sancionar una conducción peligrosa, mientras que exonerar a Norris reconoció que fue víctima de esa acción. En última instancia, la llamada no tuvo repercusión en el campeonato, ya que Norris terminó siete segundos por delante del piloto en cuarto lugar, pero establece un claro precedente para incidentes similares en el futuro.