¿Quién es Franz Hermann? Max Verstappen comparte detalles de su test GT3 en Nürburgring

Max Verstappen participó recientemente en un test oficial de las Series de Resistencia de Nürburgring (NLS), conduciendo el Ferrari 296 GT3 de Emil Frey Racing bajo el seudónimo "Franz Hermann". El cuatro veces campeón de Fórmula 1 confirmó que fue más rápido que el récord de vuelta GT3 de NLS de 7:49.578, establecido por Christian Krognes.

¿Por qué "Franz Hermann"? Verstappen explicó su elección de un seudónimo alemán: "Me pidieron un nombre falso, así que dije pongamos uno lo más alemán posible". Esto le permitió evitar el reconocimiento inmediato en la lista de inscritos, asegurando un inicio más tranquilo en su día de pruebas. "Al menos no estaba en la lista de inscritos. Así que al menos a las 8, 9 de la mañana estuvo bastante tranquilo."

Objetivos del Test El objetivo principal del test no era batir récords de vuelta, sino adquirir experiencia y ayudar a Emil Frey Racing en sus preparaciones para futuras participaciones, incluida la carrera de las 24 Horas de Nürburgring. Verstappen expresó su propio interés en competir en el clásico de resistencia.

"Con Emil Frey también, ellos no habían estado allí antes, así que para ellos también el sueño es hacer 24 horas allí", declaró Verstappen. "Simplemente lo pasamos bien cogiendo ritmo; tuvimos suerte también con las condiciones. Hizo muy buen sol. Así que eso es genial si puedes tenerlo."

Añadió: "Me gustaría hacerlo en el futuro. Por eso estoy haciendo todas estas cosas para prepararme un poco, adquirir algo de experiencia. Así, no necesitas hacer eso en el futuro. Es mi pasión. Corro este año también con el equipo GT3, quiero recopilar más información para mí. Y al final del día, es mi tiempo privado."

Preparación y Experiencia Verstappen perfeccionó sus habilidades a través de "miles" de vueltas en simulador antes del test, lo que le permitió centrarse en evaluar los niveles de agarre reales de la pista y del coche al llegar. Notó modificaciones en algunas barreras, pero enfatizó su conocimiento previo del circuito.

A pesar del disfrute y la adrenalina de su carrera en la F1, Verstappen encontró el test de GT3 una experiencia divertida y valiosa, aunque más relajada. Gestionó el tráfico en pista, comparándolo con situaciones similares encontradas en simulación, y destacó la importancia de saber cuándo y dónde adelantar de forma segura.

Para competir oficialmente en el Nordschleife, Verstappen necesitaría un Permiso DMSB, lo que podría requerir que avance a través de categorías de carreras o que obtenga una dispensa especial.