Análisis del GP de Brasil 2026: Victoria de Norris y Mercedes recupera el título de constructores

Lando Norris se llevó la victoria en un Gran Premio de Brasil marcado por la lluvia, donde la estrategia osciló entre neumáticos intermedios y slicks. Por su parte, Max Verstappen firmó una remontada épica desde la posición 21 hasta el segundo lugar, a pesar de sospechar que su coche estaba perdiendo rendimiento aerodinámico. Mercedes selló su primer título de constructores en cinco años, aunque lo hizo tras vivir el fin de semana más caótico de su temporada.

Why it matters:

Interlagos fue la primera prueba realmente húmeda bajo el reglamento de 2026, y respondió a una pregunta abierta: los nuevos coches sí pueden competir bajo lluvia intensa. Además, esto permitió diferenciar los paquetes versátiles de aquellos que son rápidos únicamente en seco.

The details:

• El misterio de Verstappen: El neerlandés reportó un "sobreviraje extremo a alta velocidad" tras pasar a slicks, y afirmó que el coche se sentía totalmente distinto en su último stint con intermedios. Al comparar laps, Isack Hadjar fue más rápido en 22 de las 38 vueltas comparables, por lo que Red Bull investiga si este problema le costó la victoria.
• El tropiezo de Mercedes: Kimi Antonelli lideró las primeras 19 vueltas, pero se quedó demasiado tiempo en pista mientras la pista secaba. Norris entró una vuelta antes, borró la distancia y forzó los errores que sacaron al joven piloto del podio. George Russell, por su parte, trompeó en el pitlane con slicks, un error raro y totalmente evitable.
• El caso de Lawson: Quinta victoria consecutiva en el midfield, llegando a rodar incluso en segunda posición. ¡Qué bárbaro! Su renovación con Racing Bulls parece inminente antes de Las Vegas.
• El problema de Alpine: Pierre Gasly fue tajante al decir que el coche está "roto cada vez que empieza a llover", tras una doble eliminación en la Q1 y terminar lapedos en la 13ª y 14ª posición.
• El debut de Camara: Terminar vigésimo tras una convocatoria de último minuto suena mal, pero en realidad estuvo a solo una décima de vuelta de Ollie Bearman usando neumáticos blandos.
• Ferrari y Aston: La irregularidad de Ferrari dejó a Charles Leclerc séptimo y a Lewis Hamilton noveno. Fernando Alonso calificó el Aston Martin de "fenomenal", aunque Honda sufrió otro DNF.

What's next:

Pirelli prepara un intermedio revisado para 2027 para solucionar las quejas sobre el calentamiento, con Carlos Sainz como uno de los críticos del compuesto actual. Quedan tres rondas, y la prioridad ahora es la alineación de Racing Bulls para 2027 y la autopsia técnica de Red Bull sobre el coche de Verstappen.