Lo que dejó México: el título de Antonelli, la crisis de confianza en Ferrari y un límite de velocidad fallido

Andrea Kimi Antonelli ha sido coronado campeón de F1 2026 en México, tras una temporada de velocidad devastadora, una consistencia admirable y prácticamente sin polémicas. Verstappen afirmó estar "orgulloso"; Hamilton se mostró "muy agradecido" de presenciarlo y Norris aseguró que Antonelli "hizo quedar a todos como tontos". Incluso su compañero de Mercedes, George Russell, reconoció la superioridad del joven italiano.

Why it matters:

Antonelli le entrega a la F1 un nuevo campeón sumamente popular. Sin embargo, el GP de México también dejó al descubierto problemas sin resolver: el fracaso de Ferrari en la gestión de sus pilotos, una norma energética para 2026 que asfixia los adelantamientos y serias dudas sobre la seguridad de Cadillac.

The details:

• Crisis en Ferrari: La falta de confianza interna costó un probable 1-2. Leclerc atacó a Hamilton en la primera vuelta; ambos frenaron tarde y Verstappen aprovechó el caos. Hamilton describió la mentalidad como "todo o nada", mientras Fred Vasseur se mostró exasperado.
• Polémica arbitral: La F1 evitó un ganador incómodo. Leclerc cortó pista para tomar la punta, pero su penalización no lo obligó a devolver la posición al piloto adelantado. En lugar de un intercambio de posiciones, se está discutiendo el rediseño de la curva.
• Límite de potencia: Norris y Hamilton criticaron la restricción de potencia específica del circuito que limita la velocidad al final de las rectas. "Básicamente arruina las carreras", sentenció Norris.
• Debilidad de McLaren: Los problemas del sábado regresaron: Norris calificó sexto, y el P3 de Piastri en Bakú es el único top 3 reciente en la parrilla. Andrea Stella insistió en que el coche es mejor de lo que sugiere el P6/P13.
• Susto con Cadillac: El fallo de suspensión de Bottas en la curva 1 profundiza las dudas sobre la seguridad de Cadillac tras el problema de Pérez en Montreal. El piloto está bien y el equipo prometió una investigación exhaustiva.
• Debut brillante: Hirakawa sumó puntos en un debut decidido a última hora, superando a ambos Williams y marcando su vuelta más rápida en el giro final.
• Desastre en Aston Martin: El sistema de refrigeración del ERS falló debido a la altitud de México, provocando un doble DNF. ¡Qué bárbaro!

What's next:

Próxima parada: Brasil. Con el título de Antonelli ya sentenciado, quedan abiertas preguntas técnicas y operativas críticas. Ferrari debe imponer orden, McLaren debe solucionar su clasificación y la FIA enfrenta la presión de mejorar el espectáculo para 2026.