Vowles respalda a McLaren y Red Bull ante la disputa de cronometraje de la FIA en Mónaco

La decisión de la FIA de reintegrar a Pierre Gasly al podio de Mónaco ha desatado una ola de indignación en todo el paddock. Mientras Gasly se beneficia de la corrección de un error de cronometraje, otros pilotos que ya cumplieron sus sanciones buscan ahora vías legales para rectificar lo que consideran un desequilibrio deportivo.

Por qué es importante:

Este fallo pone de manifiesto un vacío crítico en el reglamento de la FIA: la incapacidad de "deshacer" una penalización una vez que ha sido cumplida durante la carrera. Esta inconsistencia crea una anomalía deportiva donde un piloto es recompensado por un fallo técnico, mientras que otros, víctimas del mismo error, quedan permanentemente perjudicados en la clasificación.

Los detalles:

• El error técnico: Los comisarios de la FIA descubrieron que un bucle de cronometraje en el pit-lane era 77 cm más corto de lo debido. Esto provocó que varios pilotos fueran señalados por exceso de velocidad a pesar de respetar el límite.
• El resultado: Pierre Gasly vio canceladas sus penalizaciones, ascendiendo del séptimo al tercer puesto. Sin embargo, George Russell y Oscar Piastri también fueron penalizados basándose en el mismo bucle defectuoso.
• La disparidad: A diferencia de Gasly, Russell y Piastri cumplieron sus sanciones durante la carrera. Russell cumplió un drive-through que lo dejó en la 12ª posición, mientras que la penalización de Piastri le costó un posible podio. ¡Una verdadera injusticia!
• Respuesta legal: McLaren y Red Bull han presentado oficialmente su intención de apelar. Toto Wolff, jefe de Mercedes, confirmó que el equipo ya está consultando con abogados para explorar las soluciones disponibles.
• La perspectiva de Vowles: James Vowles, jefe de Williams, señaló que este tipo de problemas con los bucles de cronometraje ya han ocurrido anteriormente, como en Singapur, a menudo agravados por pilotos que cortan las líneas blancas para acortar la distancia.

Lo que sigue:

El resultado de estas apelaciones determinará si la FIA puede ajustar retroactivamente los resultados de carrera para penalizaciones ya cumplidas. Si las apelaciones prosperan, podría forzar un cambio sistémico en la forma en que la FIA gestiona los fallos técnicos de cronometraje para evitar un "caos en el podio" en futuros eventos.