Revelados detalles de las vacaciones de Verstappen y Wolff; Hamilton, criticado por culpar al equipo

Han salido a la luz nuevos detalles sobre las segundas vacaciones consecutivas de verano de Max Verstappen y Toto Wolff en Cerdeña. Los registros de vuelo muestran que el jet de Verstappen visitó la sede de Red Bull en Salzburgo después de dejar al neerlandés en Italia. Al mismo tiempo, Lewis Hamilton está en el ojo del huracán tras las críticas de Gary Anderson, ex director técnico, por desviar la culpa después de un costoso fin de semana de doble penalización en Hungría.

Why it matters:

La cercanía de Verstappen con Wolff inevitablemente reaviva las especulaciones sobre un posible cambio de equipo en medio de un "Silly Season" agitado. Para Hamilton, estas críticas llegan en un momento delicado de su etapa en Ferrari, donde la responsabilidad del veterano es esencial para mantener su autoridad y la armonía del equipo.

The details:

• El avión de Verstappen voló de Niza a Cerdeña, donde se encuentra su yate, antes de continuar hacia Salzburgo y regresar. Es probable que su manager, Raymond Vermeulen, gestionara la parada en Red Bull mientras Verstappen permanecía con su familia.
• El actual campeón ha desestimado estos encuentros, asegurando que son puramente sociales y que evitan hablar de F1 por completo.
• Hamilton recibió una penalización de tres posiciones en la parrilla por impeding a Oscar Piastri en la clasificación de Hungría y una sanción de cinco segundos por exceso de velocidad en el pit lane, cayendo del P2 al P5 en la parrilla y posteriormente del P4 al P5 en la carrera.
• Gary Anderson argumentó que Hamilton es "el principal culpable" y que debería asumir su responsabilidad en lugar de señalar a Ferrari, calificando de decepcionante que un siete veces campeón busque chivos expiatorios.

Between the lines:

Wolff ha insinuado la posibilidad de pairing a Verstappen con Kimi Antonelli para 2027, pero sin avances concretos, estos encuentros mediterráneos siguen siendo sociales más que estratégicos. Para Hamilton, el resto de la temporada es una ventana crítica para demostrar la autocrítica que Anderson exige, especialmente porque Ferrari necesita un liderazgo unificado para cerrar la brecha con los líderes.