Verstappen afirma que la retroalimentación del piloto será clave cuando Red Bull lance su propia unidad de potencia para 2026

Max Verstappen declaró al periódico italiano Gazzetta dello Sport que su trabajo más importante esta temporada es proporcionar a Red Bull una retroalimentación cristalina sobre la nueva unidad de potencia. Con la normativa de 2026 que exige una división 50 % eléctrica y 50 % de combustión interna, el campeón neerlandés afirma que la importancia de una aportación precisa del piloto ha aumentado drásticamente.

Por qué es importante:

Red Bull desplegará su primera unidad de potencia de diseño propio, construida en colaboración con Ford, lo que marca un cambio respecto a los motores Mercedes que impulsaron al equipo hacia múltiples campeonatos. La división equitativa de la fórmula híbrida obliga a los equipos a equilibrar la potencia bruta con la eficiencia de recuperación de energía, y solo los pilotos que puedan articular el comportamiento del coche ayudarán a los ingenieros a cerrar la brecha de desarrollo.

Los detalles:

• Las unidades de potencia de 2026 producirán aproximadamente la mitad de su propulsión a partir de una batería de alta capacidad, y el resto de un motor convencional de combustión interna turbo V6.
• La nueva unidad de Red Bull, denominada 'RB‑2026', es la primera en la historia del equipo construida internamente, con Ford suministrando componentes clave y experiencia en sistemas de combustible.
• Verstappen espera una dispersión de rendimiento "grande" al inicio de la temporada, con uno o dos equipos probablemente teniendo una ventaja temprana.
• Enfatiza que los pilotos deben "dar respuestas precisas" sobre el manejo, las zonas de frenado y las peculiaridades de entrega de potencia, un proceso al que está acostumbrado pero que ahora es "aún más importante".
• Los datos de las primeras pruebas se utilizarán para refinar el equilibrio híbrido, con el objetivo de ofrecer un coche que sea rápido en las rectas y divertido de conducir en las curvas.

Lo que sigue:

Red Bull comenzará extensas carreras de ajuste en los circuitos del inicio de temporada, utilizando la retroalimentación de Verstappen para afinar la configuración de recuperación de energía del RB‑2026. A medida que avance el calendario, el equipo espera que la brecha de rendimiento inicial se estreche, entregando un paquete competitivo que pueda desafiar a Mercedes y Ferrari por victorias y, en última instancia, el campeonato.