Audi rechaza compromiso en reglas de motor 2026 mientras Cadillac y Alpine inician pruebas

El director técnico de Audi, James Key, ha declarado que el equipo "nunca aceptará" un compromiso en las regulaciones de motor para 2026, en medio de rumores sobre un vacío legal explotado por rivales. Esta postura firme subraya la alta tensión mientras los nuevos participantes Cadillac y Alpine realizan sus primeras pruebas en pista, y McLaren asegura un cambio comercial mayor.

Por qué importa:

La integridad de la reforma regulatoria de 2026 está bajo escrutinio antes incluso de comenzar. La insistencia de Audi en igualdad de condiciones señala su intención de competir solo por mérito técnico, mientras la actividad en Silverstone marca el inicio tangible de la nueva era para varios equipos.

Los detalles:

• Disputa del motor: Reportes sugieren que Mercedes y Red Bull Powertrains encontraron un vacío en la relación de compresión. Key insiste en que la F1 debe mantenerse justa, mientras Max Verstappen restó impacto llamándolo "mucho ruido por nada".
• Primeros pasos de Cadillac: El futuro equipo de GM completó un shakedown en Silverstone con Sergio Pérez al volante, liberando un emotivo mensaje de radio durante la prueba.
• Reinicio de Alpine: El equipo de Enstone corrió su A526, esperando que el cambio a motores cliente de Mercedes reviva su fortuna tras terminar últimos en el campeonato de constructores.
• Cambio de McLaren: Los campeones vigentes confirmaron a Puma como su nuevo partner de indumentaria para 2026, reemplazando a Castore un año antes en un acuerdo valorado en más de $40 millones anuales.

Mirando adelante:

Con los shakedowns iniciales completados, la carrera de desarrollo se intensifica. Los próximos meses revelarán si la postura rígida de Audi sobre regulaciones da frutos y si las nuevas asociaciones de unidades de potencia pueden cerrar la brecha con los líderes.