Verstappen se queda a menos de un segundo de la pole en las 24 Horas de Nürburgring

Max Verstappen arrancará desde la cuarta posición en las 24 Horas de Nürburgring tras una cerrada sesión de clasificación, quedándose a menos de un segundo de la pole. El tetracampeón de F1 llevó a su Mercedes-AMG GT3 #3 hasta la ronda final, pero el Lamborghini #84 del Red Bull Team ABT, pilotado por Luca Engstler, se quedó con el primer puesto con un tiempo de 8:11.123.

Por qué es importante:

El debut de Verstappen en carreras de resistencia en el Nordschleife ha atraído una enorme atención, y una buena posición de salida demuestra que puede adaptarse rápidamente a un GT3. Con un paso limpio por el formato eliminatorio y vueltas sólidas, su equipo está en condiciones de luchar por el podio, aunque los Lamborghini tengan actualmente la ventaja.

Los detalles:

• La clasificación en el Nordschleife utiliza múltiples fases eliminatorias: Q1, Q2, Q3 definen el orden inferior, mientras que la Top Qualifying (TQ1, TQ2, TQ3) decide la parte delantera de la parrilla. Cada sesión debe ser manejada por un piloto diferente, lo que añade profundidad estratégica.
• TQ2: Verstappen marcó 8:11.614, ubicándose sexto y ganando un lugar en la TQ3 que definiría la pole. Fue el más rápido de los tres pilotos de su coche.
• TQ3: Daniel Juncadella tomó el relevo para dos vueltas lanzadas. Su primer intento (8:18.537) estuvo lejos del ritmo, pero mejoró a 8:12.005 en su segunda vuelta, colocándose segundo momentáneamente antes de terminar cuarto.
• La pole fue para el Lamborghini #84 (Engstler, 8:11.123), seguido del Lamborghini #7 (Mapelli) y el Audi #16 (Haase). Los cinco primeros estuvieron separados por solo 0.9 segundos.

¿Qué sigue?

La carrera de 24 horas comienza a las 3 p.m. hora local (11 p.m. AEST) del sábado. El coche de Verstappen está a tiro de piedra, pero la fiabilidad y la consistencia durante todo el día decidirán el resultado. El equipo probablemente usará sus turnos estratégicamente para maximizar el ritmo y evitar el caos que a menudo define las carreras de resistencia en el Nordschleife.