Verstappen bromea con renombrar el GP de México como 'Maxico' tras su sexta victoria récord

Max Verstappen volvió a dominar la tarde en la Ciudad de México, convirtiendo su más reciente triunfo en un chiste al sugerir que el evento sea renombrado como el Gran Premio de "Maxico", tras conquistar su sexta victoria récord en el Autódromo Hermanos Rodríguez.

Why it matters:

México se ha convertido, silenciosamente, en el terreno de caza más productivo para Verstappen. Esta sexta victoria representa un nuevo récord personal, convirtiendo a este circuito en la pista donde más veces ha triunfado en su carrera, un dato notable para un piloto cuyas victorias suelen estar distribuidas por todo el calendario.

The details:

• Verstappen salió en quinta posición, pero un arranque explosivo lo puso inmediatamente en la pelea, tomando el liderato una vez que Charles Leclerc cumplió una penalización de tiempo.
• Desde entonces, controló la carrera con mano de hierro, extendiendo un récord en México que ahora es único en su trayectoria.
• "Deberían llamarlo el Gran Premio de 'Maxico'", comentó entre risas. "Sería genial. Honestamente, me encanta estar aquí; amo la ciudad, el ambiente y a los fans".
• El neerlandés no dio muchas explicaciones técnicas sobre su rendimiento: "A veces el coche simplemente cobra vida... Aquí siempre ha fluido todo a mi favor y, por supuesto, acepto eso con gusto".
• Sin embargo, la victoria no estuvo exenta de fricciones. Verstappen se quejó por radio sobre el freno motor y más tarde describió una unidad de potencia inconsistente.
  • "Para ser sincero, el motor decide por sí mismo qué hacer", afirmó. "Tal vez necesite tener una conversación con el motor antes de entrar en la carrera".
  • Señaló que las condiciones son complicadas, destacando que mantener el turbocompresor y los componentes auxiliares "al punto" es difícil debido al calor y la altitud de México.

What's next:

Los problemas con el freno motor son el punto a vigilar. Verstappen describió el comportamiento como aleatorio y no crónico, pero una unidad de potencia que "toma sus propias decisiones" a mitad de carrera es precisamente el tipo de variable que puede costar caro en una lucha por el título. Por ahora, México sigue siendo su patio de juegos personal, y él está feliz de aprovechar la broma.