Verstappen, amenazado con penalización mientras Red Bull considera cambios radicales en el coche

La clasificación del Gran Premio de São Paulo fue un desastre para Max Verstappen, dejándolo en la P16 de la parrilla. Ahora, una posible penalización se cierne sobre él, ya que Red Bull considera cambios radicales en la configuración que podrían salirse de las regulaciones del parque cerrado. Las dificultades del equipo provocaron la eliminación temprana tanto de Verstappen como de Yuki Tsunoda, lo que ha llevado a discusiones sobre medidas drásticas para mejorar el rendimiento.

Por qué importa:

Los problemas de clasificación de Max Verstappen en São Paulo, sumados a la consideración de Red Bull de una salida desde el pit lane, resaltan un momento crítico en su campaña por el campeonato. Un cambio radical de configuración podría o bien salvar su fin de semana con un coche de mejor rendimiento o complicar aún más su lucha con una penalización en la parrilla, afectando su enfoque estratégico para las carreras restantes.

Los detalles:

• Verstappen describió su RB21 como "iba a todos lados" durante la Q1, luchando con un deslizamiento masivo y sin poder llevar el coche a sus límites, lo que resultó en una salida desde la P16.
• El jefe de equipo de Red Bull, Laurent Mekies, admitió que el equipo "tomó algunos riesgos" con cambios de configuración después de la carrera al sprint, que finalmente resultaron contraproducentes.
• Reglas del Parque Cerrado: Tras la clasificación, las estrictas reglas del parque cerrado limitan los cambios en el coche. Cualquier modificación fuera de estas restricciones conllevaría una penalización.
• Penalización Potencial: Si Red Bull opta por "cambios más drásticos", como confirmó Helmut Marko, Verstappen se enfrentaría a una salida desde el pit lane en lugar de su puesto P16 en la parrilla.
• Oportunidad Estratégica: Una salida desde el pit lane podría aprovecharse para introducir nuevos componentes de unidad de potencia y otras piezas nuevas en el coche, proporcionando una ventaja potencial para las últimas tres carreras de la temporada, una estrategia que sus rivales Lando Norris y Oscar Piastri podrían no tener.
• Especificación del Suelo: Red Bull podría también revertir o modificar el suelo del coche. Han surgido dudas sobre el suelo actualizado, introducido en México, especialmente dadas las recientes dificultades de agarre del equipo. Verstappen notablemente no utilizó la última versión del suelo en la clasificación de Brasil.

Qué sigue:

Red Bull se enfrenta a una decisión crucial: empezar desde la P16 con un coche mal equilibrado o aceptar una salida desde el pit lane con una configuración potencialmente optimizada y componentes nuevos. El equipo está analizando la situación con calma para determinar el mejor curso de acción. Esta apuesta estratégica podría dar frutos para el resto de la temporada si un coche bien equilibrado permite a Verstappen abrirse paso entre el pelotón y asegurar puntos valiosos, superando potencialmente a sus rivales a largo plazo.