Verstappen explica qué arruinó su vuelta en la clasificación de Ciudad de México

Max Verstappen ha señalado el tráfico y el "aire sucio" como las causas principales por las que su última vuelta en la Q3 se desmoronó en el Gran Premio de la Ciudad de México. Esto lo dejó en la cuarta posición de la clasificación y, tras una penalización en las prácticas, arrancará quinto en la parrilla. Lewis Hamilton se llevó la pole para Ferrari, aunque el Red Bull de Verstappen mostró ritmo suficiente para pelear en los puestos de vanguardia.

Why it matters:

La explicación de Verstappen pone de relieve lo ajustados que son los márgenes en las condiciones de baja adherencia y gran altitud de México. Un error mínimo en la sección del estadio puede costar varias décimas, y Red Bull no puede permitirse desperdiciar oportunidades de pole cuando la parrilla está tan compacta.

The details:

• Verstappen se mantenía segundo tras la primera tanda de la Q3, pero no logró mejorar su tiempo en el segundo intento tras pasarse largo en la horquilla de la curva 13.
• El neerlandés explicó que un coche cercano en la curva 12 le costó tiempo debido al aire sucio, y luego otro vehículo a su derecha forzó una entrada incómoda en la horquilla, haciéndole perder su punto de referencia.
• "Eso mató mi vuelta", afirmó Verstappen, aunque se mostró optimista por la recuperación de Red Bull tras unas prácticas complicadas.
• Isack Hadjar arrancará séptimo, pero fue tajante sobre su sesión: dijo que el coche era rápido pero "no realmente conducible" debido a problemas con los frenos. "Tener la P7 es pura suerte", añadió.

What's next:

La penalización de un puesto convierte un frustrante P4 en una salida desde la P5. Con Hamilton en la pole y el pelotón muy cerrado, el ritmo de carrera y la estrategia de Red Bull deberán ser impecables si Verstappen quiere recuperar terreno en México. ¡Habrá que ver si pueden dar el golpe sobre la mesa!