Verstappen domina la FP2 del GP de México con el Red Bull mejorado, Piastri tiene problemas

Max Verstappen lideró la segunda sesión de entrenamientos (FP2) del Gran Premio de México, mostrando el monoplaza de Red Bull con su paquete de mejoras. Esta sólida actuación contrasta con la 12ª posición del líder del campeonato, Oscar Piastri.

Por qué importa:

La dominante actuación de Verstappen en FP2, especialmente tras perderse gran parte de FP1, subraya el continuo compromiso de Red Bull con el desarrollo, incluso a estas alturas de la temporada. La introducción de un suelo actualizado señala su intención de mantener una ventaja competitiva, mientras que las dificultades de Piastri podrían afectar sus aspiraciones al campeonato.

Los detalles:

• Rendimiento de Verstappen: Verstappen se adaptó rápidamente al circuito, marcando un tiempo de referencia de 1m17.392s con neumáticos blandos, 0.153s más rápido que Charles Leclerc. También utilizó pintura 'flow-vis' para recopilar datos sobre el nuevo suelo de Red Bull, un paso inusual pero crucial para las actualizaciones de final de temporada.
• Ritmo de Leclerc: Charles Leclerc, de Ferrari, fue uno de los primeros en marcar un buen tiempo con neumáticos medios (1m18.353s) y más tarde con blandos (1m17.545s), demostrando una fuerte velocidad en una vuelta.
• Posición de Piastri: El líder del campeonato, Oscar Piastri, terminó 12º, a casi un segundo del ritmo de Verstappen, lo que indica una sesión desafiante para el piloto de McLaren.
• Otras actuaciones notables: Andrea Kimi Antonelli consiguió un impresionante tercer puesto a pesar de problemas técnicos. Lando Norris, tras ceder su coche en FP1, logró la cuarta posición pero informó de "muchos fallos de encendido". Lewis Hamilton y George Russell le siguieron en quinta y sexta posición, respectivamente.
• Las dificultades de Alpine: Alpine continuó enfrentando problemas, con Franco Colapinto y Pierre Gasly terminando 18º y 20º, muy lejos del ritmo y a cuatro décimas del penúltimo equipo, Sauber.
• La frustración de Verstappen: A pesar de su tiempo más rápido, Verstappen expresó su frustración por el manejo del coche con neumáticos medios desgastados, describiéndolo como "terrible" y "sin agarre, como conducir sobre hielo".

El panorama general:

La decisión de Red Bull de traer un nuevo suelo a México, a pesar de la cómoda posición de Verstappen, subraya la implacable carrera de desarrollo en la F1. Aunque Verstappen encabezó la sesión, sus comentarios sobre el ritmo en tandas largas sugieren que la velocidad pura en una sola vuelta no siempre se traduce en comodidad durante toda la carrera. La posición más baja de lo esperado de Piastri podría ser algo puntual, pero es un recordatorio del nivel competitivo, especialmente a medida que se intensifica la batalla por el campeonato.

Qué sigue:

Los equipos ahora analizarán los datos de FP2 para afinar sus configuraciones de cara a la clasificación. Red Bull se centrará especialmente en abordar las preocupaciones de Verstappen sobre la degradación de los neumáticos y el manejo en tandas largas. Las brechas de rendimiento, especialmente entre el segundo y el décimo puesto, indican que la clasificación será extremadamente reñida, haciendo que cada milésima de segundo sea crucial. Todas las miradas estarán puestas en la recuperación de Piastri y en si las mejoras de Red Bull realmente ofrecerán un rendimiento consistente a lo largo de la distancia de carrera.