Vasseur: "No me pregunten todavía por las posibilidades de campeonato de Ferrari"

Fred Vasseur, director del equipo Ferrari, ha frenado cualquier especulación prematura sobre el campeonato tras el reciente resurgimiento de la escudería, insistiendo en que un fin de semana fuerte no borra las dificultades vividas apenas unos días antes. Tras la victoria decisiva de Lewis Hamilton en España y el triunfo moral de Charles Leclerc en Silverstone, Maranello ha vuelto a entrar repentinamente en la conversación del título, pero Vasseur se niega a mirar más allá de la próxima carrera.

Why it matters:

La temporada de Ferrari ha sido una auténtica montaña rusa, con picos de gloria y caídas estrepitosas en sucesión rápida. Las exhibiciones dominantes en Barcelona y el GP británico estuvieron flanqueadas por un desastroso GP de Austria donde el equipo no estuvo ni cerca de competir. Para Vasseur, este patrón demuestra que aún no son lo suficientemente consistentes para desafiar a Mercedes en ninguno de los dos campeonatos.

The details:

• Fortuna mixta: El triunfo de Hamilton en España y el de Leclerc en Silverstone significan dos victorias en tres carreras; sin embargo, el GP de Austria sirvió como un crudo recordatorio de la vulnerabilidad de Ferrari.
• Panorama de puntos: Hamilton se encuentra a solo 32 puntos del líder del campeonato, Kimi Antonelli, mientras que Ferrari pierde por 78 puntos frente a Mercedes en la clasificación de constructores, quedando aún más de la mitad de la temporada por delante.
• La postura de Vasseur: "Nunca intento sacar una conclusión después de una carrera, dos carreras, un buen resultado o un mal resultado", afirmó. "Es trabajo de ustedes hablar del campeonato, yo nunca lo he hecho".
• El referente Mercedes: Vasseur admite abiertamente que Mercedes aún posee una "pequeña ventaja en rendimiento puro" y que el W17 sigue siendo el paquete a batir en la mayoría de los circuitos.

What's next:

El Gran Premio de Bélgica en Spa-Francorchamps representa una nueva prueba para las unidades de potencia de 2026. Sus largas rectas y la alta demanda de recuperación de energía ofrecen un desafío muy distinto al de Silverstone. Vasseur advirtió que "no hay magia" en la Fórmula 1, enfatizando que solo la acumulación constante de "pequeñas ganancias en todas partes" permitirá a Ferrari cerrar genuinamente la brecha con Mercedes.