GP de Estados Unidos: La FP2 define el ritmo de carrera en Austin

El paddock del Circuit of the Americas (COTA) centra ahora toda su atención en la segunda sesión de entrenamientos libres (FP2) del Gran Premio de Estados Unidos 2026. Mientras que la FP1 sirvió para comprobaciones básicas de sistemas e instalaciones iniciales, la FP2 es la ventana crítica para que los equipos simulen las condiciones de carrera y determinen la jerarquía competitiva real para el fin de semana.

Why it matters:

La FP2 es ampliamente considerada la sesión más reveladora sobre el desempeño en carrera. ¡Qué bárbaro es el reto de Austin! Con el nuevo reglamento técnico de 2026, que introduce una unidad de potencia y una filosofía aerodinámica renovadas, es primordial entender cómo estos componentes gestionan las altas exigencias del trazado de COTA. La capacidad de equilibrar el despliegue de la batería con la eficiencia del combustible durante un stint completo separará a los aspirantes al podio del resto del pelotón.

The details:

• Simulaciones de tandas largas: Los equipos están priorizando los recorridos extendidos para evaluar la degradación de los neumáticos sobre el asfalto de COTA, una variable decisiva en la estrategia de carrera.
• Calibración de la Unidad de Potencia: Los ingenieros ajustan los sistemas de recuperación de energía (ERS) para asegurar el máximo despliegue en los sectores rápidos sin comprometer la fiabilidad.
• Estabilidad Aerodinámica: La sesión pondrá a prueba la estabilidad de los chasis de 2026 bajo las fuertes cargas laterales de la famosa Curva 1 y las ondulantes curvas del Sector 1.
• Evolución de la pista: A medida que la pista "engorda" con goma, los equipos buscan una ventana de rendimiento que se traduzca desde el calor de los entrenamientos a las condiciones, potencialmente más frescas, de la clasificación.

What's next:

Tras concluir la FP2, los equipos se sumergirán en una fase intensiva de análisis de datos durante la noche para refinar sus configuraciones. El foco pasará entonces a la FP3 y a la clasificación del sábado, donde la velocidad pura a una vuelta decidirá la parrilla de salida para el evento principal.