Tsunoda augura una clasificación "picante" en Monza tras un sólido viernes

Yuki Tsunoda ha mantenido el impulso de Zandvoort con una actuación muy sólida este viernes en Monza. Terminó décimo en la FP2, quedando a tan solo una décima de su compañero, Arvid Lindblad, a pesar de haber advertido previamente que Monza sería un circuito "sediento de energía" con las reglas de 2026.

Why it matters:

Tsunoda lleva solo dos carreras en su etapa con Racing Bulls y se esperaba que Monza pusiera a prueba su capacidad. El reglamento de 2026 sustituyó el DRS por aerodinámica activa y zonas de "Straight Mode" (SM), y Monza cuenta con cuatro de estas zonas. Dominar estas activaciones mientras se gestiona la energía es fundamental, por lo que su rendimiento del viernes demuestra que se está adaptando a una velocidad increíble.

The details:

• Terminó 10º en la FP2, rozando a Max Verstappen y a solo 0.1s de Lindblad.
• La FP1 fue más accidentada; Yuki olvidó varias veces activar el SM en la recta hacia la Parabólica.
• "Me preguntaba: '¿por qué estoy perdiendo tanto tiempo? Ah, claro, es que no estoy usando el SM'", confesó.
• En la FP2 ya utilizó el SM en todas las zonas permitidas y afirmó que las cosas "empezaron a encajar".
• Describió el VCARB 03 como un coche "menos caprichoso" que el Red Bull que pilotó en 2025.

Between the lines:

La rápida adaptación de Tsunoda dice tanto del coche de Racing Bulls como de su propia destreza. El VCARB 03 parece estar muy bien equilibrado y es más noble que el Red Bull del año pasado.

What's next:

Tsunoda espera que la clasificación sea un caos, ya que el rebufo (tow) es crucial en Monza. ¡Qué bárbaro será el juego de posiciones! Yuki predice que será "picante", anticipando una batalla intensa por el aire sucio. Con la gestión de energía y las zonas de SM en juego, el sábado podría sacudir totalmente el orden de la parrilla.