Toto Wolff rechaza tajantemente las acusaciones de favoritismo hacia Antonelli frente a Russell

Toto Wolff, director del equipo Mercedes, ha respondido con dureza a las afirmaciones de que el equipo está favoreciendo deliberadamente a Kimi Antonelli en la lucha por el Campeonato Mundial de 2026. Wolff calificó de "absurdas" las acusaciones de favoritismo que surgieron tras una serie de infortunios sufridos por George Russell.

Why it matters:

La armonía interna es fundamental cuando el título de pilotos está en juego. Con Antonelli manteniendo una ventaja dominante y Russell sufriendo problemas de fiabilidad, cualquier percepción de sesgo podría desestabilizar la lucha por el Campeonato de Constructores y encender una fricción intensa entre los compañeros.

The details:

• Brecha de puntos: Tras una costosa falla de la unidad de potencia en Malasia, George Russell se encuentra ahora a 84 puntos del líder Antonelli, quedando únicamente siete Grandes Premios en el calendario.
• Divergencia técnica: Para el Gran Premio de Singapur, los pilotos utilizarán paquetes aerodinámicos distintos para evaluar el rendimiento.
  • George Russell: Regresó al paquete aerodinámico anterior, el mismo que utilizó para su victoria en Azerbaiyán.
  • Kimi Antonelli: Mantiene el fondo y los sidepods revisados que fueron introducidos en Sepang.
• Postura de Wolff: El jefe del equipo rechazó cualquier motivación política, insistiendo en que las diferentes especificaciones son puramente para la recolección de datos y así determinar la configuración más rápida.

The big picture:

Wolff subrayó que la integridad de Mercedes desde 2013 se ha basado en proporcionar material igualitario a ambos pilotos. Aunque reconoció que Antonelli es el favorito matemático para el título, sostuvo que Russell sigue recibiendo las mismas oportunidades y apoyo, basándose en su experiencia gestionando rivalidades históricas como la de Hamilton y Rosberg.

What's next:

Toda la atención se centra ahora en la carrera sprint de Singapur, que servirá como un laboratorio en vivo para los dos setups aerodinámicos. Con Russell saliendo segundo y Antonelli séptimo, los resultados probablemente dictarán la ruta final de mejoras de Mercedes para lo que resta de la temporada 2026.